Kiến nghị mở rộng cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh bốn làn xe

Sau khởi công giai đoạn một cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh quy mô hai làn xe, chủ đầu tư dự án kiến nghị mở rộng lên bốn làn trong giai đoạn hai.

Liên danh nhà đầu tư CTCP Tập đoàn Đèo Cả cùng ba doanh nghiệp khác vừa đề xuất đầu tư đồng bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đi qua tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng bốn làn xe hoàn chỉnh theo phương thức đối tác công tư PPP.

Giai đoạn hai dự kiến gồm hai dự án thành phần. Dự án một là mở rộng 93 km từ nút giao cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn, đến nút giao quốc lộ 3 xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng, nền đường từ 13,5 m lên 17 m với bốn làn xe cao tốc và bố trí làn dừng xe khẩn cấp không liên tục. Tổng mức đầu tư hơn 4.340 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước.

Dự án thành phần hai xây dựng mới 27 km từ huyện Quảng Hòa đến cửa khẩu Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng theo phương thức PPP, nền đường 17 m với bốn làn xe cao tốc, có làn dừng khẩn cấp không liên tục. Tổng mức đầu tư khoảng 5.600 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước 3.900 tỷ đồng, còn lại nhà đầu tư thu xếp vốn.

Phối cảnh một cây cầu trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. (Ảnh: A2Z).

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn một được khởi công ngày 1/1, gồm xây dựng mới 93 km từ nút giao cửa khẩu Tân Thanh ở Lạng Sơn đến nút giao quốc lộ 3 ở Cao Bằng. Tuyến đường gồm hai làn xe, bề rộng 13,5 m, được đầu tư theo hình thức PPP, nhà đầu tư góp 31% vốn.

Dự án giai đoạn một đã được các bên liên quan triển khai, doanh nghiệp đang ký kết hợp đồng tín dụng với ngân hàng VP Bank, nếu điều chỉnh mở rộng lên bốn làn xe sẽ ảnh hưởng đến ký kết hợp đồng và giải ngân tín dụng. Do đó liên danh nhà đầu tư đề xuất tách riêng thành dự án giai đoạn hai.

Hướng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. (Đồ họa: Gia Linh).

Quãng đường từ Hà Nội đến Cao Bằng dài 280 km, ôtô chạy mất 5 - 6 giờ. Sau khi các tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh hoàn thành, ước tính di chuyển từ Hà Nội đến Cao Băng sẽ giảm còn 2-2,5 giờ.

Hồi tháng 2, Thủ tướng đã giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến cao tốc đã được đầu tư phân kỳ đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh, trong đó tập trung đầu tư sớm nhất đối với các tuyến đường bộ cao tốc quy mô hai làn xe.

Cả nước có một số tuyến cao tốc hai làn xe đang khai thác là Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan. Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, Đồng Đăng - Trà Lĩnh hai làn xe đang được triển khai.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Quan điểm cho vay bất động sản của các ngân hàng: Không 'đóng van' nhưng phải chọn lọc
Nhiều lãnh đạo ngân hàng có chung quan điểm về cách tiếp cận đối với tín dụng bất động sản là không đồng loạt siết mảng này, song sẽ tái cơ cấu theo hướng chọn lọc, ưu tiên dự án có pháp lý rõ ràng, dòng tiền minh bạch và đáp ứng nhu cầu thực, trong khi các khoản vay tiềm ẩn rủi ro cao sẽ bị hạn chế đáng kể.