Phương án đường vượt biển hơn 104.000 tỷ đồng nối Cần Giờ - Vũng Tàu

Tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài hơn 14 km, gồm cầu, hầm và đường dẫn, tổng vốn hơn 104.000 tỷ đồng, giúp rút ngắn thời gian đi lại còn 10 phút.

Theo tờ trình Tập đoàn Vingroup gửi UBND TP HCM, dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Điểm đầu nằm trên đường Biển Đông 2 (khu đô thị lấn biển Cần Giờ), điểm cuối kết nối đường quy hoạch Mai Sao - Bến Đình giao đường 30/4 tại Vũng Tàu.

Tuyến đi hướng Đông Nam, vượt vịnh Ghềnh Rái với phần lớn chiều dài nằm trên biển. Toàn tuyến dài hơn 14 km gồm 3,1 km hầm, gần 8 km cầu và khoảng 3 km đường dẫn. Dự án cần khoảng 137,5 ha đất; diện tích mặt nước, vật liệu đắp sẽ được xác định chi tiết ở giai đoạn sau.

 Vũng Tàu đằng xa nhìn từ phía Cần Giờ. (Ảnh: Quỳnh Trần).

 

Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 104.410 tỷ đồng, gồm cả lãi vay. Theo đề xuất, nhà đầu tư BT sẽ bố trí toàn bộ vốn, gồm chi phí giải phóng mặt bằng, không sử dụng ngân sách; Nhà nước thanh toán bằng quỹ đất tương đương giá trị công trình.

Vingroup kiến nghị được giao làm nhà đầu tư, dự kiến khởi công trong năm 2026, hoàn thành sau 3 năm. Doanh nghiệp đề xuất thành phố sớm phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và cho phép áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Vị trí đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu theo đề xuất. Đồ họa: Tâm Thảo

Theo Vingroup, Cần Giờ và Long Sơn - Vũng Tàu đều có tiềm năng lớn về du lịch sinh thái, công nghiệp - cảng biển và logistics, song chưa có tuyến giao thông trực tiếp. Hiện việc di chuyển phải đi vòng qua quốc lộ 51 hoặc dùng phà Cần Giờ - Vũng Tàu, mất 90-120 phút.

Khi tuyến vượt biển hoàn thành, thời gian đi lại dự kiến rút xuống còn 10 phút, hỗ trợ phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ, Khu công nghiệp Long Sơn, tăng năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đồng thời giảm áp lực quốc lộ 51 và đường 965.

Dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ đang thi công, tháng 10/2025. Ảnh: Quỳnh Trần

Cần Giờ cách Vũng Tàu khoảng 15 km qua vịnh Ghềnh Rái. Tuyến di chuyển ngắn nhất hiện nay là phà, hoạt động 6h-22h, giá vé 70.000 đồng mỗi lượt. Vingroup đang đầu tư khu đô thị biển Cần Giờ 2.870 ha, quy mô gần 230.000 người, đồng thời đề xuất tuyến metro nối Cần Giờ - trung tâm TP HCM tổng vốn đầu tư khoảng 3,3 tỷ USD.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

chọn
Các quốc gia xử lý chung cư hết niên hạn ra sao?
Các quốc gia như Trung Quốc, Singapore, Hong Kong, Anh... đều có quy định về niên hạn sử dụng chung cư. Đây cũng là một nội dung quan trọng được đề cập trong Nghị quyết 21 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng.