Sở GTVT TP HCM tháo dỡ hết dải phân cách bê tông giữa làn đường xe máy gây tai nạn chết người

Ngày 19/3, ông Ngô Hải Đường - Trưởng phòng Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (Sở GTVT TP.HCM) cho biết đã hoàn thành việc lắp đặt hệ thống camera giám sát phạt nguội ô tô chạy vào làn đường xe máy trên đường dẫn cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây (HLD).
Sở GTVT TP HCM tháo dỡ hết dải phân cách bê tông giữa làn đường xe máy gây tai nạn chết người - Ảnh 1.

Đơn vị liên quan tiến hành tháo dỡ các cọc tiêu nhựa và hoàn thành lắp đặt hệ thống camera giám sát, phạt nguội tại vị trí có khối bê tông chình ình giữa làn xe máy gây tai nạn chết người

"Sau khi tháo dỡ dải phân cách cứng bằng bê tông chúng tôi để lại dải phân cách bằng cọc tiêu nhựa. Đến chiều hôm qua 18/3, những cọc tiêu này cũng đã được tháo dỡ để giúp người đi đường lưu thông tốt và an toàn hơn", ông Đường thông tin.

Theo ông Đường dải phân cách được lắp từ năm 2017 để "cản" ô tô chạy vào làn xe hai bánh trên đường dẫn cao tốc HLD và đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến dải phân cách. 

Sở lắp camera đầy đủ tại khu vực đã "bứng" dải phân cách. Những trường hợp ô tô cố tình chạy vào làn xe hai bánh sẽ được đơn vị chuyển hình ảnh cho cơ quan chức năng để xử lý.

Về trách nhiệm liên quan đến vụ anh Lý Vũ Hảo (26 tuổi, quê Cà Mau) tông dải phân cách giữa làn đường xe máy của đường dẫn cao tốc HLD, ông Đường cho rằng: "Sở GTVT đang chờ kết luận từ cơ quan điều tra mới xác định được trách nhiệm do phương tiện, người điều khiển hay thuộc về hạ tầng".

Sở GTVT TP HCM tháo dỡ hết dải phân cách bê tông giữa làn đường xe máy gây tai nạn chết người - Ảnh 2.

Làn đường xe máy trên đường dẫn cao tốc đã không còn 'chướng ngại vật' nên việc di chuyển của người dân rất dễ dàng

Trong khi đó, ông Lê Ngọc Hùng - Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Khu 2), Sở GTVT TP.HCM cho biết, đơn vị đã hoàn thành lắp đặt camera tại hai vị trí thường xuyên xảy ra tình trạng ô tô chạy vào làn đường xe máy gây mất an toàn giao thông.

Bao gồm khu vực giao cắt giữa nhánh đường kết nối đường Vành đai II với đường dẫn cao tốc và nhánh nối đường Đỗ Xuân Hợp với cao tốc (vị trí nơi có dải bê tông chết người). Đồng thời, đơn vị cũng đã tháo dỡ toàn bộ hệ thống dải phân cách trên làn đường xe gắn máy bao gồm các cọc tiêu nhựa.

Sở GTVT TP HCM tháo dỡ hết dải phân cách bê tông giữa làn đường xe máy gây tai nạn chết người - Ảnh 3.

Hiện trường vụ tai nạn khiến anh Hảo tử vong

Trước đó, tối 12/3, anh Lý Vũ Hảo (26 tuổi, quê tỉnh Cà Mau) chạy xe máy trên cao tốc HLD (hướng từ đường Đỗ Xuân Hợp về nút giao An Phú) đã đâm vào khối bê tông tại vị trí cột đèn số TL3/49 (phường An Phú, quận 2). Hậu quả, anh Hảo ngã xuống đường, tử vong tại chỗ.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Hưng Yên sắp có tuyến đường kết nối trực tiếp Văn Giang, Nghĩa Trụ với cầu Ngọc Hồi
Đường Vành đai 3,5 (đoạn từ ĐT.378 đến quốc lộ 5) có tổng chiều dài hơn 8 km, đi qua các xã Văn Giang, Nghĩa Trụ và Như Quỳnh, tổng mức đầu tư hơn 1.490 tỷ đồng. Đây là dự án trọng điểm của Hưng Yên giai đoạn 2026 - 2030, kết nối với dự án cầu Ngọc Hồi.