7 năm qua, người Việt 'móc hầu bao' 11,7 tỷ USD mua nửa triệu ô tô ngoại

Cơ quan Hải quan khẳng định, trong giai đoạn 2011-2017 nhu cầu nhập khẩu và tiêu thụ ô tô nguyên chiếc các loại của Việt Nam ngày càng tăng cao và đạt đỉnh điểm trong các năm 2015 và năm 2016 với bình quân gần 120 nghìn chiếc/năm. Tuy nhiên, năm 2017 giảm, nhập khẩu xe đạt hơn 97 nghìn chiếc, giảm 13,6% so với một năm trước đó.

Trung bình, 7 năm qua mỗi năm người Việt chi 38.000 tỷ đồng (gần 1,6 tỷ USD) để mua ô tô ngoại.

Bước sang q​uý I/2018, mặc dù thuế suất nhập khẩu ô tô dưới 9 chỗ ngồi có xuất xứ từ các nước ASEAN được điều chỉnh về 0% từ ngày 01/01/2018 nhưng do tác động của Nghị định 116/2017/NĐ-CP nên lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam trong quý đầu tiên của năm 2018 giảm mạnh so với cùng thời gian năm 2017.

Theo thống kê của hải quan, năm 2015 và 2016 lượng xe nhập khẩu về Việt Nam lớn nhất, mỗi năm trên 100.000 xe (năm 2015 cao nhất là 125.500 xe; năm 2016 là 112.500 xe). Kim ngạch nhập khẩu xe trong 7 năm thì đã có 5 năm đạt giá trị trên 1 tỷ USD (năm 2015 cao nhất kim ngạch nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc đạt gần 3 tỷ USD).

Ô tô nguyên chiếc nhập về Việt Nam chủ yếu là xe dưới 9 chỗ ngồi và ô tô tải. Tính bình quân giai đoạn 2011-2017, tỷ trọng nhập khẩu hai loại xe ô tô này chiếm tới 86% tổng lượng ô tô nhập; còn lại 14% là ô tô chuyên dụng và ô tô trên 9 chỗ ngồi. Tuy nhiên, gần đây tỷ trọng nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi có chiều hướng giảm dần, bên cạnh đó nhập khẩu xe ô tô tải lại có xu hướng tăng cao.

Điều đáng nói là gần đây lượng xe dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam đang giảm đi thấy rõ, xe ô tô giai đoạn 2011-2017 bình quân đạt hơn 33 nghìn chiếc/năm. Năm 2015, ô tô dưới 9 chỗ ngồi nhập đạt mức kỷ lục với 51,4 nghìn chiếc.

Năm 2016, giảm xuống còn 50,6 nghìn chiếc, năm 2017, tiếp tục giảm còn 38,8 nghìn chiếc và quý đầu tiên của 2018, chỉ có 3,1 nghìn chiếc nhập về được Việt Nam.

Đặc biệt, bất chấp từ chính sách giảm và bãi bỏ thuế nhập xe hơi của Việt Nam, giá khai báo nhập xe hơi dưới 9 chỗ gần đây luôn tăng cao.

Từ năm 2011 đến năm 2015, đơn giá bình quân khai báo nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi dao động quanh con số hơn 11 nghìn USD/chiếc. Bước sang năm 2016 giá xe nhỉnh hơn, đạt 14 nghìn USD/chiếc và năm 2017 giá xe đạt hơn 18 nghìn chiếc, mức cao nhất cả giai đoạn. Trong quý I/2018, giá nhập khẩu tiếp tục tăng cao với bình quân hơn 22 nghìn USD/chiếc.

Về xuất xứ, những năm đầu, xe nhập vào Việt Nam chủ yếu là từ Hàn Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và Nhật Bản. Sang năm cuối giai đoạn, trong năm 2017 nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi từ Indonesia tăng cao đột biến và có thị phần lớn nhất tại Việt Nam. Trong quý I/2018, nhập khẩu xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với hơn 2,9 nghìn chiếc, chiếm tỷ trọng hơn 95%.

Sau Honda đến lượt Hyundai công bố giá xe ô tô mới giảm tới hơn 200 triệu Cuộc đua giảm giá bán xe của các hãng sản xuất dường như mới bắt đầu khi các hãng xe đưa ra giá bán mới ...

Cần 12 loại giấy tờ để kiểm tra chất lượng 1 ô tô nhập khẩu mới Đối với ô tô chưa qua sử dụng nhập khẩu phải được cơ quan quản lý chất lượng kiểm tra theo quy định đối với ...

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Đặt vé Early Bird
(giảm giá 30%) Dự báo của bạn
về nửa cuối năm 2026