Hàng loạt xe Hyundai bị 'đắp chiếu' tại nhiều cảng ở Mỹ

Nhiều mẫu xe của Hyundai hiện đang “nằm” tại các cảng của Hoa Kỳ, sau khi hãng xe Hàn Quốc xuất khẩu ồ ạt xe sang thị trường này giữa lúc dịch Covid-19 bùng phát tại đây.

Tháng 3 vừa qua, hãng xe Hàn Quốc Hyundaiai đã tích cực “đẩy” sản lượng sản xuất tại các nhà máy nội địa của mình lên tới 98% công suất.

Hàng loạt xe Hyundai bị 'đắp chiếu' tại nhiều cảng ở Mỹ - Ảnh 1.

Hàng loạt mẫu xe của Hyundai hiện đang bị kẹt tại nhiều cảng của Hoa Kỳ. (Nguồn: Autoblog).

Động thái này của hãng không chỉ để đáp ứng nhu cầu mua xe trong nước mà còn “đánh cược”  vào việc xuất khẩu dòng Tuscon cùng các mẫu xe khác cho khách hàng Mỹ. Chỉ tính riêng trong tháng 3 vừa qua, Hyundai đã xuất khẩu hơn 33.990 xe sang thị trường Mỹ, tăng 4,3% so với cùng kì năm ngoái.

Tuy nhiên, tham vọng Mỹ tiến trong mùa dịch của Hyundai lại đang gặp phải nhiều trở ngại.  Theo tờ Reuters cho biết, các lô hàng xe ô tô của Hyundai hiện đang rơi vào tình cảnh “đắp chiếu” tại các cảng của Hoa Kỳ, khi các đại lý bán xe địa phương tỏ ra “dè dặt” với việc nhận xe mới do doanh số ảm đạm và lượng xe tồn kho còn nhiều.

Hàng loạt xe Hyundai bị 'đắp chiếu' tại nhiều cảng ở Mỹ - Ảnh 2.

Nhà máy tại Mỹ của Hyundai chỉ đáp ứng được 50% nhu cầu nội địa. (Nguồn: Autoblog).

Trước tình hình này, Hyundai đã cho tạm dừng dây chuyền sản xuất Tuscon tại Hàn Quốc trong vòng năm ngày trong tuần trước. Hiện vẫn chưa rõ số xe bị tồn đọng của Hyundai tại các cảng Hoa Kỳ là bao nhiêu.

Hiện tại Hyundai sở hữu một nhà máy tại Alabama, Bắc Mỹ tuy nhiên xuất khẩu vẫn là nguồn cung chính cho thị trường Mỹ do sản lượng được sản xuất tại nhà máy này chỉ đáp ứng được khoảng 50% nhu cầu tại đây, thấp hơn nhiều so với mức 68% - 85% của các hãng xe đối thủ như Toyota, Nissan hay Honda.

Trước đó, trong một tuyên bố của mình, Hyundai cho biết hãng đã và đang duy trì mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các đại lí của mình trên toàn cầu, đồng thời khẳng định hãng sẽ cùng nhau vượt qua khó khăn này bằng cách thắt chặt hơn nữa các mối quan hệ này.

Cũng giống như các hãng xe GM, Ford hay FCA, trong thời gian vừa qua, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cũng đã ghi điểm với người tiêu dùng khi tung ra gói trợ cấp hoãn thanh toán tới tận 6 tháng cho những khách hàng mua xe bị mất việc do Covid-19.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

chọn
Incomex trả lại toàn bộ vốn góp dự án Vĩnh Tuy cho công ty con BIM Group
Incomex cho biết, tính đến 30/6 đã chuyển lại toàn bộ phần vốn góp hợp tác theo yêu cầu của CTCP Thanh Xuân (công ty con BIM Group). Trước đó vào năm 2022, hai đơn vị từng hợp tác đầu tư tổ hợp trung tâm thương mại và văn phòng ở cầu Vĩnh Tuy.