Bộ trưởng GTVT yêu cầu xử lý tình trạng 'mượn đồ đi đăng kiểm'

(Ảnh minh họa: Cục Đăng kiểm)

Chế tài đầy đủ, vi phạm vẫn phức tạp

Mới đây, Bộ GTVT đã có buổi làm việc với Cục Đăng kiểm Việt Nam về giải pháp khắc phục những tồn tại cũng như nâng cao chất lượng đăng kiểm.

Theo Cục trưởng Cục Đăng kiểm Trần Kỳ Hình, về công tác kiểm định xe cơ giới, hiện cả nước có 158 trung tâm và chi nhánh đăng kiểm với 315 dây chuyền kiểm định cơ giới hoá đang hoạt động tại 63 tỉnh, thành với 1556 đăng kiểm viên xe cơ giới.

Ông Hình cũng cho biết, toàn bộ các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới đã được trang bị camera IP giám sát để truyền hình ảnh trong quá trình kiểm định về Cục này.

Cũng theo báo cáo, năm 2017 có hơn 2,3 triệu/hơn 2,8 triệu lượt xe đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Cục này cũng thường xuyên phối hợp với Cục CSGT tổ chức các đoàn kiểm tra liên ngành để kiểm soát xe quá hạn kiểm định, hết niên hạn sử dụng.

Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng cho biết hiện đơn vị này đã cập nhật, đăng tải danh sách toàn bộ xe hết niên hạn, quá hạn đăng kiểm trên trang điện tử để người dân, cơ quan chức năng theo dõi, tra cứu.

Theo ông Trần Kỳ Hình, chế tài xử lý xe hết niên hạn, quá hạn đăng kiểm khá đầy đủ như phạt tiền, tước Giấy phép lái xe hay tịch thu xe tuy nhiên tình trạng vi phạm vẫn diễn ra khá phức tạp.

Bộ GTVT lên tiếng về BOT Tân Đệ, tuyến tránh Đông Hưng

Chủ phương tiện mượn phụ tùng đi đăng kiểm, xử lý thế nào?

Liên quan đến vấn đề của ngành Đăng kiểm, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết thực tế có nhiều xe hết niên hạn vẫn đang tham gia giao thông và nhiều xe khách không chấp hành đăng kiểm định kỳ.

Theo ông Thể, Cục Đăng kiểm cần tập trung giải quyết. Ví dụ có thể phối hợp với địa phương để đề nghị xử lý nhằm loại bỏ triệt để xe hết đăng kiểm lưu thông trên đường.

Bộ trưởng GTVT cũng cho rằng hiện có "khoảng trống" trong quản lý chất lượng ô tô giữa hai kỳ đăng kiểm do sau khi kiểm định xong không có cơ chế nhằm giám sát chế lượng phương tiện có được duy trì hay không.

"Kiểm soát thế nào nếu chủ phương tiện thuê, mượn phụ tùng đúng tiêu chuẩn để đi đăng kiểm, xong lại tháo ra.

Hoặc sau khi đăng kiểm xong, chủ xe không quan tâm đến việc duy trì chất lượng phương tiện", ông Thể nêu ví dụ và yêu cầu cục đăng kiểm phải nghiên cứu, đề xuất giải pháp.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng GTVT cũng yêu cầu Cục Đăng kiểm rà soát, kiểm tra năng lực, trách nhiệm của từng cán bộ, đăng kiểm viên.

Ông Thể cũng yêu cầu phải tăng thêm quy trình quy phạm, nghiêm khắc xử lý nếu phát hiện cán bộ vi phạm đạo đức nghề nghiệp, của công chức, viên chức thi hành công vụ.

"Chỉ một sơ suất nhỏ hay làm việc tắc trách, tham lợi riêng của cán bộ đăng kiểm sẽ đe doạ đến an toàn cho người và phương tiện lưu thông với hậu quả rất lớn", ông Thể nêu rõ.

Thủ tướng có ý kiến chỉ đạo về BOT Tân Đệ Thủ tướng Chính phủ vừa có chỉ đạo về trạm BOT Tân Đệ sau báo cáo của Bộ GTVT về tình hình thu phí tại ...

Sau BOT Tân Đệ, tài xế tiếp tục 'phản đối' BOT Mỹ Lộc - Nam Định Vài ngày gần đây, trên mạng xã hội xuất hiện video tài xế dừng xe ở BOT Mỹ Lộc để hỏi về việc "đi 3,9km ...