Cận cảnh bên trong đường hầm tuyến Metro đầu tiên của TPHCM

Ngày 26/1, robot TBM nặng 300 tấn bắt đầu khoan đường hầm thứ 2 kết nối nhà ga Ba Son và ga Nhà hát TP của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Theo ông Phan Hữu Duy Quốc – đại diện nhà thầu Shimizu, ga Ba Son kết nối với ga Nhà hát thành phố bằng 2 đường hầm, với chiều dài mỗi hầm 781m.

Đường hầm được thi công bằng máy khiên đào TBM (robot TBM) nặng 300 tấn, dài 70m và đường kính 6,79m. Cuối tháng 10/2017, Liên danh nhà thầu Shimizu – Maeda đã hoàn tất công tác khoan hầm phía Đông. Sau đó, robot TBM được tháo rời tại ga Nhà hát thành phố và đưa về ga Ba Son, lắp ráp lại để thi công đường hầm thứ 2.

Sau 3 tháng chuẩn bị, ngày 26/1, đơn vị thi công đã khởi động robot TBM để đào đường hầm thứ 2 (đường hầm phía Tây) về ga Nhà hát thành phố

can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Đường hầm chiều đi dài 781m từ ga Ba Son đã hoàn thành
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Toàn cảnh phía ngoài đầu đường hầm chiều đi
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Mũi khoan đã được lắp vào đầu đường hầm thứ 2 và hoàn thành được 3 đốt hầm
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Đội ngũ kỹ thuật người Việt đã quen với thiết bị hiện đại nên việc thi công tiến hành suôn sẻ hơn so với đường hầm đầu tiên
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Toàn bộ dây chuyền phía sau mũi khoan được chuyển qua vị trí mới
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Chiều đường từ nhà hát thành phố về ga Ba Son đã khoan được 3 đốt hầm

Theo ông Quốc, đường hầm này nằm sâu 10m dưới lòng đất, cạn hơn đường hầm thứ nhất nên sẽ có ảnh hưởng lớn hơn đến các công trình xung quanh so với đường hầm thứ nhất. Vì vậy việc đào đường hầm thứ 2 sẽ phải rất thận trọng, vừa đào vừa có quan trắc và điều chỉnh cho hợp lý.

can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Hướng nhìn từ ga Ba Son về nhà hát thành phố
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Hướng nhìn từ nhà hát thành phố về ga Ba Son
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Quạt thông gió lắp đặt tạm thời theo từng đoạn hầm
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm

Từng đoạn hầm được đánh dấu bằng chiếc đèn xanh

“Thời gian đầu, chúng tôi sẽ đào thận trọng, đo đạc và điều chỉnh thiết bị. Việc điều chỉnh đến trước tết sẽ hoàn tất, sau đó robot TBM sẽ được đẩy nhanh tốc độ với khoảng 10m/ngày. Dự kiến đến cuối tháng 6/2018 đường hầm thứ 2 sẽ hoàn thành” – ông Quốc chia sẻ.

can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Dự kiến cuối tháng 6/2018 đường hầm thứ 2 sẽ hoàn thành
can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm
Robot TBM sẽ được đẩy nhanh tốc độ với khoảng 10m/ngày

Cũng theo ông Phan Hữu Duy Quốc, việc đào đường hầm thứ 2 sẽ thuận lợi hơn vì các kỹ sư và công nhân đã quen việc khi đào đường hầm thứ nhất.

Hiện gói thầu 1b xây dựng đoạn ngầm từ ga Ba Son đến ga Nhà hát Thành phố đạt khối lượng thực hiện là 65%. Sau khi khoan xong hai đường hầm, nhà thầu sẽ lắp đặt đường ray, hệ thống chiều sáng, đèn tín hiệu. Gói thầu 1b dự kiến hoàn thành trong năm 2019.

can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm Mẹ Việt tại Đức chia sẻ bí quyết trồng hồng để có vườn hoa 'vạn người mê'

Vườn hồng bông nào cũng nở to rực rỡ khiến ai ai cũng phải trầm trồ, ngưỡng mộ của chị Hoàng Miên tự tay chăm sóc mỗi ngày.

can canh ben trong duong ham tuyen metro dau tien cua tphcm Chủ thầu thi công tuyến Metro số 1: Có dấu hiệu chây ì, bất nhất trong giám định

Những nhà bị lún nứt do thi công tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên không khỏi nghi vấn khi nhà họ bị ...

chọn
Sẽ tiếp tục triển khai dự án tại 61 Trần Phú, chủ đầu tư điều chỉnh theo yêu cầu của thành phố
UBND TP Hà Nội cho biết chủ đầu tư dự án tại số 61 Trần Phú đã làm đúng quy hoạch, quy trình và thủ tục đầu tư. Thường trực Thành ủy Hà Nội đã họp và sẽ báo cáo Trung ương cho tiếp tục triển khai dự án.