Dự án giao thông 724 tỉ đồng của Đà Nẵng 'trễ hẹn'

Theo Sở KH&ĐT TP Đà Nẵng, công trình cải tạo cụm nút giao thông phía Tây cầu Trần Thị Lý (quận Hải Châu) được đầu tư nhằm mục đích cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông và môi trường tại khu vực cụm nút, giảm tải các tuyến đường chính qua khu vực bờ Đông như nút giao đường Trần Phú, Nguyễn Văn Linh, Xô Viết Nghệ Tĩnh.

Hiện trạng khu vực Đà Nẵng chi gần 724 tỉ đồng cải tạo cụm nút giao thông phía Tây cầu Trần Thị Lý, quận Hải Châu. (Ảnh: Văn Luận).

Đặc biệt giảm thiểu ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm; tạo nên một trục giao thông hoàn chỉnh kết nối với sân bay quốc tế Đà Nẵng và biển phía Đông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc nâng cao công suất phục vụ của sân bay quốc tế Đà Nẵng và tổ chức giao thông mạng lưới đường đô thị cho khu vực trung tâm thành phố.

Về quy mô đầu tư, tuyến đường 2 Tháng 9: bề rộng cầu 14m, đường gom hai bên 6m, vỉa hè 3m.

Tuyến đường Duy Tân, phần hầm và đường dẫn vào hầm: đoạn từ Hoàng Diệu đến Bạch Đằng nối dài bề rộng hầm 15,5m. Đoạn từ Lê Đình Thám đến Hoàng Diệu và Bạch Đằng nối dài đến đầu cầu Trần Thị Lý bề rộng đường dẫn vào hầm 14,5m.

Nút giao đường 2 Tháng 9 – Nguyễn Văn Trỗi – Trần Thị Lý tổ chức giao thông khác mức 3 tầng gồm tầng mặt đất bố trí đảo xuyến, tầng ngầm bố trí hầm và tầng trên cùng bố trí cầu vượt. Ngoài ra còn nhiều hạng mục khác theo quyết định đã phê duyệt.

Công trình trên ấn định khởi công vào ngày 2/9. Tuy nhiên, đến nay đã trễ hẹn hơn 1 tuần vẫn chưa có động thái nào từ Ban Quản lí dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng.

Trao đổi với chúng tôi về lí do chậm khởi công so với kế hoạch, chủ đầu tư cho biết, dự án đang trong quá trình làm hồ sơ thiết kế kĩ thuật. Hiện nay mọi công tác triển khai cho việc khởi công đang gấp rút thực hiện. Thời gian cụ thể chưa có quyết định chính thức.

Công trình cải tạo cụm nút giao thông phía Tây cầu Trần Thị Lý có tổng mức đầu tư gần 724 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện từ năm 2019-2021.