Giá xăng dầu hôm nay 28/3: Tăng mạnh 5%, giá dầu diesel tại Mỹ tăng vọt gây khủng hoảng vận tải

Giá xăng dầu thế giới hôm nay

Giá xăng dầu hôm nay, ngày 28/3 tính đến 8h40 sáng, mức giao dịch đang ở ngưỡng:

- Giá dầu thô  sàn Nymex (giao tháng 5/2026): 99,64 USD/thùng, tăng 5,16 cent.

- Giá dầu Brent (giao tháng 5/2026): 112,57 USD/thùng, tăng 4,56 cent.

- Giá dầu thô sàn Tokyo (giao tháng 3/2026): 125.000 JPY/thùng, giảm 2.670 JPY so với giao dịch trước đó.

Bảng giá xăng dầu thế giới cập nhật lúc 8h40 ngày 28/3/2026

Theo Reuters, dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết, giá dầu diesel trung bình toàn quốc đã chạm mức 5,38 USD/gallon vào thứ Sáu (27/3), tăng mạnh so với mức 3,61 USD của một năm trước đó. Con số này hiện không còn cách xa mức kỷ lục 5,82 USD được thiết lập vào tháng 6/2022 – thời điểm 4 tháng sau khi Nga mở chiến dịch quân sự tại Ukraine.

Tại California, bang đông dân nhất và là nơi có các cảng container bận rộn nhất nước Mỹ, giá dầu diesel đã lập kỷ lục mới ở mức 7,17 USD/gallon. Tương tự, dữ liệu từ AAA cho thấy giá nhiên liệu này tại bang Washington cũng vọt lên mức cao nhất mọi thời đại là 6,55 USD/gallon.

Ngành vận tải đang đứng đầu chiến tuyến trong cuộc khủng hoảng năng lượng lịch sử, bắt nguồn từ việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz – huyết mạch giao thương hẹp ở bờ biển phía Nam, nơi lưu thông khoảng 1/5 lượng dầu thô và khí hóa lỏng (LNG) của thế giới. Dù nguồn cung nội địa của Mỹ vẫn ổn định, nhưng giá dầu diesel vẫn tăng vọt do mặt hàng dầu mỏ được giao dịch trên thị trường toàn cầu.

Ông Dean Croke, chuyên gia phân tích chính tại công ty dữ liệu vận tải DAT, nhận định về tình trạng suy thoái kéo dài 4 năm của ngành: "Những người đang bị chèn ép nặng nề nhất là các đơn vị vận tải nhỏ. Họ không thể thương lượng mức cước cao hơn vì nhu cầu thị trường hiện vẫn dậm chân tại chỗ."

Các tài xế xe tải độc lập thường nhận thầu theo chuyến với mức giá đã bao gồm chi phí nhiên liệu. Do đó, họ có rất ít lợi thế để đàm phán thêm tiền khi giá dầu diesel tăng nóng.

Ngược lại, các tập đoàn vận tải lớn theo hợp đồng như FedEx, JB Hunt và CH Robinson – vốn chiếm khoảng 80% thị phần – thường sử dụng các khoản phụ phí để bù đắp chi phí nhiên liệu tăng cao. Những "ông lớn" này còn có khả năng phòng vệ rủi ro giá nhiên liệu và dùng vị thế của mình để thỏa thuận mức giá ưu đãi hơn. Theo FedEx và các chuyên gia, cho đến nay khách hàng vẫn chưa có phản ứng tiêu cực về chi phí diesel tăng thêm này.

Các chuyên gia cũng chỉ ra một khó khăn khác: Tài xế thường phải thanh toán hóa đơn nhiên liệu ngay sau khi mua, trong khi khách hàng thường có thời hạn 30 ngày hoặc lâu hơn để trả tiền cước vận chuyển, tạo nên tình trạng thắt chặt chi phí nghiêm trọng.

Điểm sáng duy nhất là giá cước giao ngay (không theo hợp đồng) hiện vẫn cao hơn khoảng 25% so với năm ngoái, do hàng ngàn tài xế đã phải bỏ nghề.

"Đó chính là 'tấm đệm' giảm sốc," ông Croke nói. "Nếu giá cước không cao hơn năm ngoái thì thảm họa đã xảy ra. Mọi người sẽ phải kêu cứu như hồi mùa hè năm 2022, khi giá dầu diesel chạm mức kỷ lục."

Giá xăng dầu trong nước hôm nay

Tối ngày 26/3, Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã điều chỉnh giá xăng dầu.

Giá bán lẻ các mặt hàng tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau:

Mức giá này có hiệu lực từ ngày 26/3.