Hãng hàng không nào chậm, hủy chuyến nhiều nhất quý I/2017?

Cục Hàng không VN công bố hãng hàng không có tỷ lệ chuyến bay chậm, hủy chuyến nhiều nhất quý I/2017.
hang hang khong nao cham huy chuyen nhieu nhat quy i2017 Hãng United Airlines lại vướng bê bối đuổi hành khách
hang hang khong nao cham huy chuyen nhieu nhat quy i2017 CEO United Airlines từng được bác sĩ gốc Việt cấy ghép tim
hang hang khong nao cham huy chuyen nhieu nhat quy i2017 Overbooking, chuyện khó nói của hàng không Việt
hang hang khong nao cham huy chuyen nhieu nhat quy i2017
Jetstar Pacific đang “dẫn đầu” về tỷ lệ chuyến bay chậm, huỷ trong quý I theo công bố của Cục Hàng không VN. Ảnh minh họa: Dân trí

Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố số liệu chậm hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam quý I năm 2017 (từ ngày 01/01/2017 đến ngày 15/3/2017).

Theo đó, trong quý I, 4 hãng hàng không đang cung cấp dịch vụ vận chuyển đã thực hiện hơn 55.251 chuyến bay; trong đó có tới 7.059 chuyến bay chậm; 337 chuyến bay bị huỷ.

Được biết, theo thống kê trên thì Vietnam Airlines thực hiện nhiều chuyến bay nhất với 25.494 chuyến bay; tỷ lệ chậm chuyến thấp nhất với 2.187 chuyến chậm; 98 chuyến hủy.

hang hang khong nao cham huy chuyen nhieu nhat quy i2017
Tỷ lệ chuyến bay bị chậm, huỷ chuyến trong quý I/2017.

Đứng thứ 2 trong danh sách là Vietjet thực hiện 19.015 chuyến bay; 2.337 chuyến chậm; hủy 5 chuyến.

Jetstar Pacific thực hiện 8.542 chuyến bay nhưng có tới 2.379 chuyến chậm, chiếm 27,9% tổng số chuyến bay của hãng và hủy 174 chuyến. Đây cũng là hãng hàng không chậm, hủy chuyến nhiều nhất.

Hãng hàng không thực hiện ít chuyến bay nhất là VASCO với 2.200 chuyến bay với 156 chuyến chậm và 60 chuyến hủy.

chọn
Lãi suất thả nổi tăng, liệu có bất động sản 'ngộp'?
Theo chuyên gia, khi lãi suất thả nổi tăng chắc chắn sẽ xuất hiện các trường hợp bán ra do áp lực tài chính, đặc biệt đối với nhà đầu tư ôm nhiều tài sản, tài sản không tạo ra dòng tiền, đất nền hoặc sản phẩm có tính thanh khoản thấp. Những loại tài sản này có thể được gọi là "ngộp", nhưng sẽ mang tính cục bộ và phân khúc, không phải là làn sóng bán tháo toàn thị trường.