Sau phản ánh, 'xe hộ đê' qua trạm thu phí giảm mạnh

Sau khi Báo Giao thông đăng tải, những ngày gần đây, lượng xe sử dụng phù hiệu “xe hộ đê” qua trạm giảm mạnh.
sau phan anh xe ho de qua tram thu phi giam manh
Sau khi Báo Giao thông đăng tải, những ngày gần đây, lượng xe sử dụng phù hiệu “xe hộ đê” qua trạm giảm mạnh

Ngày 27/9, trao đổi với PV Báo Giao thông, đại diện Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh cho biết, sau khi Báo Giao thông đăng tải loạt bài:

“Loạn “xe hộ đê” hưởng miễn phí qua trạm BOT”, những ngày gần đây, lượng xe sử dụng phù hiệu “xe hộ đê” qua trạm giảm mạnh. Đặc biệt, các xe biển trắng mang phù hiệu “xe hộ đê” gần như không còn xuất hiện.

Phía đơn vị cũng đã in danh sách BKS những xe mang phù hiệu “xe hộ đê” nghi vấn là giả được Báo Giao thông nêu và dán tại các cabin thu phí để các nhân viên thu phí biết và buộc họ mua vé theo quy định.

“Ngoài ra, chúng tôi cũng đang làm công văn gửi Cục Phòng chống thiên tai xin danh sách xe được cấp phù hiệu “xe hộ đê” để theo dõi, tránh trường hợp các xe sử dụng phù hiệu “xe hộ đê” giả để hưởng ưu tiên”, đại diện Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh nói.

Ông Hoàng Đức Thụ, Trạm trưởng Trạm Thu phí hoàn vốn BOT QL1 tại Km 604+700 xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, Quảng Bình cho biết, trạm chỉ ưu tiên miễn phí những xe công vụ biển xanh có phù hiệu “xe hộ đê” qua trạm.

Còn những xe khác mang phù hiệu “xe hộ đê” đều là giả hoặc tài xế không thể cung cấp các giấy tờ chứng minh đang đi làm nhiệm vụ theo quy định. Với những trường hợp này, nhân viên yêu cầu mua vé thì lái xe cũng vui vẻ trả tiền.

sau phan anh xe ho de qua tram thu phi giam manh Tin tức pháp luật 24h: Có thể xử lý hình sự hành vi trục lợi phù hiệu 'xe hộ đê', mất 3 tỉ đồng sau cuộc điện thoại

Tin tức pháp luật 24h hôm nay, 27/9 gồm: Có thể xử lý hình sự hành vi trục lợi phù hiệu “xe hộ đê”, hướng ...

sau phan anh xe ho de qua tram thu phi giam manh Loạn xe hộ đê qua BOT: Nên bỏ quy định miễn phí đường bộ

Với một chính sách đã lỗi thời và lạc hậu, mang nặng tính bao cấp và hành chính thì nên bỏ...

sau phan anh xe ho de qua tram thu phi giam manh Loạn xe hộ đê hưởng miễn phí qua trạm BOT: Ai chịu trách nhiệm?

Nhiều ý kiến cho rằng, cần rà soát lại quy trình và truy trách nhiệm cụ thể tổ chức, cá nhân buông lỏng công tác ...


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

chọn
Doanh nghiệp tham gia đầu tư chung cư giá từ 95 triệu đồng/m2 ở Ciputra báo lãi sau thuế 539 tỷ đồng
Nửa đầu năm 2026, UDIC báo lãi sau thuế 539 tỷ đồng, tăng 609% so với cùng kỳ. Doanh nghiệp hiện đang liên danh cùng Thái Nam Land đầu tư dự án nhà ở cho lực lượng vũ trang Công an Nhân dân IA25 tại khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra), Hà Nội.