Thanh Hóa sắp có đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45 từ Hoằng Hóa đi Thiệu Hóa

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ra văn bản liên quan đến việc đầu tư dự án đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45 từ xã Hoằng Kim, huyện Hoằng Hóa đến xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa.

Theo đó, sau khi nhận được công văn của Sở Kế hoạch và Đầu tư về việc thực hiện dự án trên, Chủ tịch UBND tỉnh thống nhất với đề xuất của sở này. Đồng thời giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, lập báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.

Lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa cũng Giao UBND huyện Hoằng Hóa đảm nhận thực hiện phần đường trên địa bàn huyện từ nút giao với quốc lộ 1A đến đầu cầu vượt sông Mã (khoảng km0+00 - km5+250). Nguồn vốn từ ngân sách huyện Hoằng Hóa.

Giao UBND huyện Thiệu Hóa thực hiện phần đường đoạn từ đầu cầu vượt sông Mã đến nút giao với quốc lộ 45 (khoảng từ km7+250 - km14+603). Nguồn vốn từ ngân sách tỉnh bố trí đảm bảo 50% chi phí xây lắp, phần còn lại do UBND huyện Thiệu Hóa huy động nguồn vốn ngân sách huyện, vốn thu tiền sử dụng đất điều tiết về ngân sách huyện và các nguồn huy động hợp pháp khác.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông số 1 được giao làm chủ đầu tư thực hiện phần cầu vượt sông Mã và đoạn đường hai đầu cầu (khoảng từ km5+250 - km7+250); nguồn vốn được lấy từ ngân sách tỉnh.

Tỉnh Thanh Hóa yêu cầu Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các ngành, đơn vị liên quan, hướng dẫn, đôn đốc Sở Giao thông Vận tải khẩn trương lập, trình duyệt báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án; đồng thời, tổ chức thẩm định báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án và hoàn thiện các hồ sơ để UBND tỉnh trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Dự án đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45 từ xã Hoằng Kim, huyện Hoằng Hóa đến xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa là công trình giao thông đường bộ thuộc nhóm B, cấp II.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 14,6 km, trong đó đoạn qua huyện Hoằng Hóa dài 6,22 km và qua huyện Thiệu Hóa dài 8,38 km.

Bề rộng nền đường là 12 m,mặt đường có bề rộng 11 m, trong đó gia cố lề mỗi bên rộng 2 m có kết cấu đồng nhất với kết cấu mặt đường, lề đất hai bên mỗi bên rộng 0,5 m.