Thông xe hầm chui, điểm đen An Sương thành nút giao 3 tầng

Nhánh N1 hầm chui nút giao ngã tư An Sương (TP.HCM) chính thức thông xe với hy vọng giảm ùn tắc và tai nạn giao thông nơi được xem là "điểm đen" cửa ngõ phía tây bắc thành phố.

Sáng 14/3, Sở GTVT TP.HCM tổ chức thông xe Nhánh N1 công trình hầm chui ngã tư An Sương (quận 12, TP.HCM), vượt tiến độ nhiều tháng so với kế hoạch.

Ông Trịnh Linh Phương, Phó giám đốc Khu đô thị giao thông số 3 (Sở GTVT TP.HCM), cho biết hầm chui N1 hướng Trường Chinh sang quốc lộ 22 dài 445 m, rộng 9-9,5 m, trong đó độ dài hầm hở là 320 m, hầm kín là 125 m, tốc độ di chuyển quy định 50 km/h.

thong xe ham chui diem den an suong thanh nut giao 3 tang

Nghi thức cắt băng thông xe nhánh N1 hầm chui nút giao An Sương sáng 14/3. Ảnh: Phước Tuần.

Theo ông Phương, việc thông xe nhánh N1 hầm chui An Sương sẽ giúp giảm bớt ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông tại cửa ngõ phía tây bắc của thành phố khi lượng phương tiện tiếp tục tăng trong thời gian tới. Việc đưa vào hoạt động hầm chui giúp cho ngã tư An Sương thành nút giao thông ba tầng (hầm chui, đường bộ hiện hữu và cầu vượt cạn), giảm ùn tắc giao thông.

"Ngay sau khi thông xe nhánh N1, đơn vị sẽ tiếp tục đẩy nhanh thi công nhánh N2 hầm chui An Sương hướng từ quốc lộ 22 về trung tâm TP. Dự kiến cuối năm 2018 khánh thành toàn bộ dự án hầm chui tại ngã tư An Sương", ông Phương nói.

thong xe ham chui diem den an suong thanh nut giao 3 tang

Những chiếc xe đầu tiên qua hầm chui nút giao An Sương sau lễ thông xe. Ảnh: Phước Tuần.

Trong ngày thông xe nhánh N1 hầm chui An Sương, nhiều người dân sống xung quanh khu vực quận 12, huyện Hóc Môn rất vui mừng. "Hy vọng có công trình hầm chui này sẽ giảm được tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm, đặc biệt tai nạn giao thông không còn xảy ra ở ngã tư này", chú Ngô Văn Nam, tài xế xe ôm Bến xe An Sương chia sẻ.

Theo ông Nguyễn Văn Tám, Phó giám đốc Sở GTVT, trong năm 2018, đơn vị sẽ tiếp tục thông xe, đưa vào sử dụng các công trình nút giao ĐH Quốc gia (quận Thủ Đức), nút giao Mỹ Thủy (quận 2), cầu vượt thép ngã vòng xoay Nguyễn Thái Sơn (quận Gò Vấp)... để giảm ùn tắc giao thông.

Công trình xây dựng hầm chui An Sương được khởi công tháng 1/2017, được thiết kế có tuổi thọ 100 năm, chịu được động đất cấp 7, tổng vốn đầu tư 514 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án giúp giải quyết ùn tắc giao thông tại khu vực, tạo thuận lợi cho xe lưu thông trên trục quốc lộ 1, quốc lộ 22 và đường Trường Chinh qua nút giao.

thong xe ham chui diem den an suong thanh nut giao 3 tang Hầm chui nút giao thông 3 tầng ở Sài Gòn trước ngày thông xe

Sau khi đưa vào sử dụng toàn bộ công trình hầm chui hơn 500 tỷ đồng, ngã tư An Sương (quận 12) sẽ trở thành ...

thong xe ham chui diem den an suong thanh nut giao 3 tang Nhánh N1 hầm chui ngã tư An Sương - Sài Gòn sắp thông xe

Đơn vị thi công đang lắp đặt, hoàn chỉnh hệ thống đèn led chiếu sáng, máy bơm hút nước, tráng nhựa, lắp biển báo để ...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Quan điểm cho vay bất động sản của các ngân hàng: Không 'đóng van' nhưng phải chọn lọc
Nhiều lãnh đạo ngân hàng có chung quan điểm về cách tiếp cận đối với tín dụng bất động sản là không đồng loạt siết mảng này, song sẽ tái cơ cấu theo hướng chọn lọc, ưu tiên dự án có pháp lý rõ ràng, dòng tiền minh bạch và đáp ứng nhu cầu thực, trong khi các khoản vay tiềm ẩn rủi ro cao sẽ bị hạn chế đáng kể.