TP HCM: 5 ô tô dồn toa trên đại lộ sau cú va chạm

Vụ va chạm liên hoàn giữa 5 xe ô tô xảy ra vào khoảng 10h ngày 13/1 trên đại lộ Mai Chí Thọ (quận 2), khiến 5 xe ô tô hư hỏng.
tp hcm nam o to don toa tren dai lo sau cu va cham TP HCM: Thùng container lật ngang cầu, giao thông tê liệt
tp hcm nam o to don toa tren dai lo sau cu va cham
Sau cú va chạm, 5 xe ô tô dồn toa trên đại lộ. Ảnh: Nguyễn Yên.

Vào khoảng thời gian trên, xe tải mang BKS: 61C-22... lưu thông trên đường Mai Chí Thọ hướng từ cầu vượt Cát Lái về đường hầm Sông Sài Gòn.

Khi xe vừa lên cầu Kênh 2 tài xế đánh lái sáng phải để lưu thông thì xảy ra va chạm với xe ô tô 4 chỗ mang BKS: 60A-13.. đang lưu thông cùng chiều.

tp hcm nam o to don toa tren dai lo sau cu va cham
Đầu xe taxi hư hỏng nặng sau cú va chạm. Ảnh: Nguyễn Yên.

Lúc này, 2 xe tải lần lượt mang BKS: 51C-25.., 61C2-24.. và xe taxi hiệu Vinasun mang BKS: 51A-62.. đang chạy phía sau không kịp xủa lý đã đâm thẳng vào đuôi xe tải phía trước tạo nên vụ va chạm liên hoàn giữa 5 xe ô tô.

Tại hiện trường, 5 xe dồn toa trên đại lộ, 5 xe ô tô hư hỏng, nhiều mảnh vỡ văng tứ tung, xe ô tô 4 chỗ và xe taxi hư hỏng nặng, may mắn vụ việc không gây thương vong về người nhưng khiến giao thông qua khu vực gặp khó khăn.

“Cả 5 xe đều chạy rất chậm do phía trước có đèn đỏ, một tiếng động mạnh phía sau, sau lưng tôi kiếng xe bay tung tóe, sau đó, tôi nghe vài tiếng động mạnh liên tiếp, mở xe xuống thì 5 xe dồn toa trên đại lộ”, tài xế xe ô tô 4 chỗ cho biết.

Nhận tin báo, lực lượng chức năng sở tại có mặt tại hiện trường, khám nghiệm điều tra nguyên nhân vụ việc.

Đến hơn 12h cùng ngày, hiện trường vẫn đang được cơ quan chức năng xử lý.

chọn
Đà Nẵng: Nguyên nhân khiến Khu đô thị Thủy Tú hơn 342 ha của Trung Nam phải điều chỉnh quy hoạch 16 lần
Theo két luận của Thanh tra Chính phủ, Đà Nẵng đã phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch 1/500 KĐT Thủy Tú của Trung Nam khi khu vực này chưa có định hướng cụ thể trong quy hoạch chung, chưa có quy hoạch phân khu. Quy hoạch 1/500 cũng thiếu một số bản đồ, không thể hiện mật độ xây dựng, chỉ tiêu dân số, hệ số sử dụng đất... dẫn đến phải điều chỉnh 16 lần.