Hà Nội 'gom taxi truyền thống vào một mối' để cạnh tranh Grab, Uber?

Nhiều hãng taxi truyền thồng buộc phải thay đổi trước sự cạnh tranh của Grab, Uber. Ảnh minh họa: Tiền Phong

Lập trung tâm điều hành, cạnh tranh Grab - Uber?

Mới đây, Sở GTVT Hà Nội đã trả lời Hiệp hội Taxi Hà Nội về mô hình Trung tâm điều hành chung của các đơn vị vận tải taxi (Dự thảo Quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn thành phố).

Theo đó, Sở GTVT Hà Nội cho biết, tại Thông báo số 471/TB-UBND ngày 29/5/2017 cùa UBND Thành phố yêu cầu bổ sung vào Quy chế quản lý xe taxi nội dung về Trung tâm điều hành chung.

Ngoài ra, theo Sở này, hiện nay các đơn vị taxi truyền thống sử dụng phần mềm ứng dụng đặt/gọi xe không thống nhất, dẫn đến việc đang mất thế mạnh cạnh tranh trước các loại hình "taxi công nghệ" như Uber, Grab.

"Vì hiện Uber, Grab đang áp dụng công nghệ để dễ dàng tập hợp, quản lý hàng ngàn xe của các tổ chức, cá nhân nhằm tiết kiệm chi phí, phục vụ kinh doanh và phát triển.

Như vậy, việc thống nhất quản lý qua Trung tâm điều hành chung của các đơn vị taxi sẽ giúp các đơn vị taxi hoạt động bài bản hơn, đủ sức để tồn tại và phát triển", Sở GTVT Hà Nội lý giải.

Được biết, Trung tâm điều hành chung sẽ sử dụng phần mềm công nghệ để thông tin về chủng loại xe, tên hãng, giá cước địch vụ, xe ở gần nhất..., giúp hành khách chủ động được chuyến đi, hạn chế việc taxi chạy rỗng.

Đáng chú ý là phần mềm của từng hãng taxi vẫn được giữ nguyên nhưng phải bổ sung ứng dụng nhằm kết nối với Trung tâm này để tạo thành một khối thống nhất.

Cũng theo Sở GTVT Hà Nội, phần mềm điều hành Trung tâm điều hành chung của các đơn vị taxi sẽ được kết nối với phần mềm điều hành của Trung tâm điều hành giao thông chung của Thành phố.

Tuy nhiên, Trung tâm điều hành giao thông chung của Thành phố không can thiệp vào việc kinh doanh của các đơn vị taxi, chỉ kết nối để kiểm soát, điều tiết giao thông cảnh báo khu vực ùn tắc...

"Trong thời gian tới, Sở sẽ phối hợp các doanh nghiệp taxi, Hiệp hội vận tải để thống nhất nội dung xây dựng và các quy định liên quan khác để quản lý loại hình taxi.

Trung tâm điều hành chung sẽ do các doanh nghiệp taxi cùng Hiệp hội Taxi Hà Nội đứng ra tổ chức thực hiện", Sở GTVT thông tin.

'Grab, Uber tăng giảm giá bất thường': Yêu cầu kê khai giá Hiệp hội Taxi Hà Nội đề nghị Sở GTVT yêu cầu Grab, Uber kê khai giá để "đảm bảo cạnh tranh lành mạnh".

Không cạnh tranh được khi không chung "luật chơi"?

Trao đổi với chúng tôi, ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết trước đây khi dự thảo mới ra đời thì nhiều đơn vị thành viên của hiệp hội này phản đối do chưa hiểu rõ về Trung tâm điều hành chung.

"Cơ quan chức năng muốn giao cho Hiệp hội xây dựng. Mục đích trung tâm là nhằm sử dụng công nghệ để hướng tới phục vụ, tạo thuận lợi cho khách hàng.

Ví dụ, thay vì phải gọi điện tới từng hãng thì khách hàng có thể gọi tới Trung tâm điều hành chúng; có thể lựa chọn việc tính tiền trên ứng dụng hoặc đồng hồ trên xe.

Về vấn đề cạnh tranh với Grab, Uber thì rất khó bởi taxi truyền thống và công nghệ "không chung luật chơi", tức là sự quản lý khác nhau nên không thể cạnh tranh bình đẳng được", ông Bình nhấn mạnh.

Hà Nội ra mắt ứng dụng tìm xe buýt như Grab, Uber Ngày 14/9, Hà Nội ra mắt ứng dụng tìm xe buýt có tính tương tác cao tương tự như Grab, Uber.