Hãng bay Hong Kong Airlines sắp bị xóa sổ vì thua lỗ do biểu tình

Giám đốc điều hành của Hãng hàng không Hong Kong Airlines (HKA) cho biết ngân hàng trung ương sẽ ra quyết định về số phận của hãng vào ngày mai. Tồn tại hay không tồn tại - tất cả tùy thuộc vào một gói vay lớn.
 - Ảnh 1.

Hong Kong Airlines nín thở chờ giải ngân khoản vay lớn để… ‘thoát chết’. (Ảnh: SCMP).

Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với báo Hoa Nam Buổi Sáng (SCMP), ông Sun Jianfeng, CEO của hãng hàng không lớn thứ 3 của Hong Kong, cho biết ông hi vọng số tiền sẽ được giải ngân trong 1 hoặc 2 ngày và đủ lớn.

Được thành lập năm 2006, HKA cũng như các hãng hàng không khác đã trải qua 6 tháng làm ăn chật vật do ảnh hưởng của các cuộc biểu tình phản đối chính quyền ở Hong Kong. 

Ngày 2/12 vừa qua, Cơ quan cấp phép vận tải hàng không (ATLA) nhận định tình hình tài chính của HKA đã giảm sút nhanh chóng - do họ không thể trả lương cho nhân viên đúng hạn và lo ngại hãng sẽ tiếp tục gặp khó khăn tài chính trong tương lai, ảnh hưởng đến khả năng khai thác. 

ATLA ra các điều kiện để HKA khắc phục, đồng thời cân nhắc quyết định rút giấy phép của hãng. Quyết định cuối cùng sẽ được thông báo vào ngày 7/12 sau khi xem xét các nỗ lực khắc phục của HKA. 

Tập đoàn HNA, nhà đầu tư lớn có quyền kiểm soát HKA, đã xin vay số tiền 560 triệu USD với chi nhánh một ngân hàng trung ương Trung Quốc ngày 2/12 nhưng chưa rõ tình hình giải ngân của khoản vay này. 

Nhân viên của HKA xác nhận đã nhận lương tháng 11 (bị chậm trước đó). Ngày 4/12, công ty thông báo đã triển khai một quỹ riêng để trả tiền công nợ với các dịch vụ liên quan để hãng tiếp tục vận hành thông suốt. 

Trong kế hoạch cải tổ, HKA có thể giảm bớt số lượng của đội máy bay gồm 18 chiếc máy bay Airbus thân rộng, chuyên phục vụ các chuyến bay đường dài mà hãng hiện đang ngưng khai thác. Hãng cũng có 10 chiếc máy bay Airbus nhỏ hơn, phù hợp với các chặng bay trong khu vực nhưng chỉ đạt được nửa công suất.

HKA chủ yếu bay ở khu vực Bắc Á và Đông Nam Á, hiện 1/4 trong số 39 chiếc máy bay của hãng đang nằm đất, ảnh hưởng khoảng 3.500 việc làm.

Nếu bị thu hồi giấy phép, HKA có thể bị ngừng bay và rời khỏi ngành kinh doanh vận tải hàng không do thua lỗ và nợ nần. 

Năm 2018, hãng từng bị lỗ 3 tỉ đôla Hong Kong. Năm 2019, tình hình càng bết bát hơn do các cuộc biểu tình kéo dài, có nguy cơ đẩy lùi kinh tế Hong Kong.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Doanh nghiệp liên quan nhóm Lạc Việt rút khỏi dự án trong Khu kinh tế Nhơn Hội sau 4 năm bắt tay cùng BIM Group
Tháng 5 vừa qua, Bất động sản Bản Việt đã chuyển nhượng toàn bộ vốn góp tại Hạ tầng Quy Nhơn cho nhóm BIM Group. Hạ tầng Quy Nhơn được biết đến là chủ đầu tư dự án Central Avenue Quy Nhon trong KKT Nhơn Hội.