Giữa tâm bão dịch Covid-19, Vietstar lại kiến nghị lập hãng bay

Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19. Nếu dịch kéo dài, triển vọng kinh doanh là cực kì khó khăn, thậm chí đe dọa đến sự tồn tại của các hãng hàng không hiện tại.

Trước đó vào năm 2017, Vietstar Air từng gửi hồ sơ xin cấp giấy phép kinh doanh hàng không, trong đó nhắc đến thị trường mục tiêu mà hãng nhắm đến là trục nội địa Bắc Nam, khu vực Đông Bắc Á, Đông Nam Á.

Trong hồ sơ xin phép, Vietstar khẳng định là hãng hàng không vận chuyển hành khách và vận chuyển hàng hóa bằng tàu bay chuyên dụng đầu tiên tại Việt Nam.

Lãnh đạo Vietstar cho biết: “Thời gian gần đây, Chính phủ đang xem xét việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho những công ty mới như Kite Air, Vietravel Airlines. Vì thế, chúng tôi nhấn mạnh việc khẩn thiết kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Vietstar Air”.

Cũng theo lãnh đạo của Vietstar, hồ sơ đã được Bộ Giao thông Vận tải thẩm định và được Chính phủ lấy ý kiến đầy đủ của các bộ ngành liên quan, và được trình từ nhiều năm nay.

Trong khi đó, Bộ Giao thông vận tải cho biết việc chấp thuận chủ trương đầu tư đối với dự án vận tải hàng không, và cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty TNHH MTV Hàng không Vietstar, sẽ được xem xét sau khi hoàn thành việc xây dựng thêm nhà ga hành khách và sân đỗ tàu bay, theo đúng phương án điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - TP HCM, được Thủ tướng phê duyệt.

Liên quan đến văn bản tái kiến nghị thành lập hãng bay của Vietstar Air, phía Bộ Giao thông Vận tải cho biết vẫn chưa chính thức nhận được văn bản tiếp tục đề nghị duyệt cấp giấy kinh doanh vận chuyển hàng không của Vietstar Air.

“Khi nhận được văn bản chính thức, Bộ sẽ tiến hành xem xét, nghiên cứu và trình Thủ tướng phê duyệt”, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho hay.

Cục Hàng không Việt Nam cũng khẳng định, nếu muốn thành lập hãng bay thì Vietstar Air phải thực hiện đủ các thủ tục theo quy định mà các hãng hàng không khác đã trải qua.

Cụ thể, để được cấp giấy phép, Vietstar Air sẽ phải nộp đề xuất dự án vận tải hàng không tới Sở Kế hoạch và Đầu tư nơi doanh nghiệp này đăng ký kinh doanh. Nếu Sở này đồng thuận sẽ tiếp tục đưa lên Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, thẩm định trước khi trình Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư dự án.

Sau đó, Vietstar Air sẽ tiếp tục phải nộp hồ sơ xin cấp giấy phép kinh doanh vận tải hàng không tới Cục Hàng không Việt Nam. Bộ Giao thông Vận tải sẽ là cơ quan ra quyết định cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không nếu hồ sơ đầy đủ, hợp lệ đáp ứng các điều kiện về vốn; phương án đảm bảo có tàu bay khai thác tổ chức bộ máy; phương án kinh doanh và chiến lược phát triển sản phẩm quy định.

Diễn đàn Đầu Tư Việt Nam 2025 - Mid-Year Update do trang thông tin điện tử tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào lúc 13h30 ngày 03/06/2025 tại Khách sạn L7 West Lake Hanoi by LOTTE, TP Hà Nội.

Sự kiện quy tụ các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia tài chính, các định chế tài chính, đại diện từ các doanh nghiệp, ngân hàng, các cơ quan thông tấn báo chí và đông đảo nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường.

Trong giai đoạn thị trường có nhiều thay đổi với những tác động chính sách, Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

BTC dành số lượng vé hạn chế cho độc giả Việt Nam Mới. Vui lòng đăng ký và hoàn thành khảo sát tại đây để xác nhận tham dự.