Thanh tra ACV: Nhiều nhà thầu không muốn quyết toán dự án hoàn thành

(Ảnh minh họa)

10 dự án bị thanh tra cụ thể

Mới đây, Bộ GTVT đã có kết luận thanh tra trách nhiệm trong huy động, quản lý, sử dụng các nguồn vốn đầu tư do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) quản lý.

Theo kết luận thanh tra, có 10 dự án của ACV được thanh tra cụ thể bao gồm:

Dự án Mở rộng nhà ga quốc tế T2, giai đoạn 1 (Tân Sơn Nhất); Dự án đầu tư xây dựng công trình Sửa chữa đường HCC 25R (Tân Sơn Nhất).

Dự án Nhà ga hành khách (Thọ Xuân); Dự án xây dựng sân đỗ máy bay (Thọ Xuân); Dự án Đường vào Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc.

Dự án Đường tầng & Sân đỗ ô tô (Vinh); Dự án Nhà ga hành khách - Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc; Dự án Mở rộng Nhà ga hành khách (Phú Quốc); Dự án Nhà ga hành khách (Vinh); Các dự án cầu ống lồng.

Kết luận thanh tra cũng chỉ rõ công tác dự toán (Dự án mở rộng Nhà ga quốc tế T2 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất) có nhiều tồn tại như:

Tính đơn giá thép tấm, thép hình (giá trước thuế là 25.832 đồng/kg - Theo báo giá của Công ty Đại Dũng) chưa phù hợp với thông báo giá địa phương; tính giá mua inox 304 chưa phù hợp.

Tính đào phá bằng 100% thủ công chưa phù hợp, tính lại 95% thi công bằng máy.

Chưa tách riêng khối lượng lắp dựng kết cấu thép bằng liên kết bu lông và lắp dụng bằng liên kết hàn.

Phần dự toán bổ sung: Dự toán lập năm 2016 nhưng ACV không áp dụng Thông tư số 01/2015/TT-BXD quy định về đơn nhân công trong quản lý chi phí đầu tư xây dựng.

Bộ GTVT cũng yêu cầu ACV rà soát hồ sơ thiết kế, dự toán duyệt, biện pháp tổ chức thi công dự án đế xác định chính xác giá trị dự toán duyệt chưa phù hợp, báo cáo Bộ kết quả hực hiện.

Được biết, tổng giá trị rà soát hồ sơ thiết kế, biện pháp tổ chức thi công được duyệt một số hạng mục do thiết kế, nghiệm thu không phù hợp làm tăng chi phí Dự án mở rộng Nhà ga quốc tế T2 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với số tiền là 47.480.639.700 đồng.

Tổng giá trị kiến nghị giảm trừ khi thanh quyết toán do tính sai đơn giá, nghiệm thu sai khối lượng, nghiệm thu chưa đúng quy định là 1.848.924.357 đồng.

Trong đó, Dự án Mở rộng nhà ga quốc tế T2 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Giai đoạn 1 là 343.608.259 đồng; Dự án Đường tầng & Sân đỗ ô tô Cảng hàng không Vinh là 85.191.098,0 đồng.

Dự án đầu tư xây dựng công trình Sửa chữa đường HCC 25R - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là 1.420.125.000 đồng.

Ngoài ra, với Dự án Nhà ga hành khách - Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc, ACV thanh toán cho nhà thầu vượt giá trị hợp đồng là 67.786.946.782 đồng.

	Xử lý trách nhiệm loạt sai phạm ở ACV như thế nào?
	Thanh tra Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam: ACV vừa 'đá bóng' vừa 'thổi còi'?

Nhiều nhà thầu "phóng tay" xong không muốn quyết toán

Cũng theo kết luận thanh tra, giai đoạn 2012-2016, ACV đã thực hiện 85 dự án (có TMĐT trên 15 tỷ đồng) đầu tư xây dựng cơ bản, cải tạo, nâng cấp, mở rộng, sửa chữa lớn từ những nguồn vốn ngân sách nhà nước, trái phiếu Chính phủ, ODA, quỹ đầu tư phát triển, chi phí sửa chữa lớn.

Trong đó, có 26 dự án đã quyết toán với tổng mức đầu tư 5.150.917 triệu đồng; tổng giá trị thực hiện là 4.639.503 triệu đồng; giá trị đã giải ngân là 4.634.330 triệu đồng.

Có 44 dự án đã hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng nhưng chưa quyết toán với tổng mức đầu tư 30.411.183 triệu đồng, tổng giá trị thực hiện 25.298.694 triệu đồng, giá trị giải ngân 24.940.018 triệu đồng.

Số dự án quyết toán đúng tiến độ 21 dự án; Số dự án quyết toán chậm tiến độ 49 dự án.

Theo kết luận thanh tra, nguyên nhân của những dự án chậm quyết toán với tổng giá trị rất lớn nêu trên là phải làm thủ tục lập phê duyệt dự toán điều chỉnh; nhà thầu không quyết toán kịp thời; nhà thầu thi công không có hồ sơ nghiệm thu.

Đáng chú ý là có nguyên nhân khá hy hữu khi nhiều nhà thầu "phóng tay" tạm ứng vật tư không theo tiến độ thi công; chủ đầu tư tạm ứng cả các vật tư không khan hiếm như quy định trong hợp đồng (cát đá, xi măng, sắt thép...).

Điều này dẫn đến giá trị tạm ứng lớn, vượt giá trị đơn vị thực tế được hưởng nên nhà thầu không muốn quyết toán dự án hoàn thành.

Nam Định: Tài xế tự ý mở barie trạm BOT Mỹ Lộc để cho xe qua Ngày 15/7, một số tài xế đã tự mở barie trạm BOT Mỹ Lộc (Nam Định) để cho xe qua nhằm phản đối trạm thu ...

Nghị quyết 83/NQ-CP về BOT giao thông: Sẽ giải quyết căn bản những bất cập Nghị quyết 83/NQ-CP về BOT giao thông mà Chính phủ vừa ban hành nhận được nhiều kỳ vọng của dư luận và giới chuyên môn ...