Tổ hợp sản xuất ô tô của Kim Long tăng vốn lên hơn 1 tỷ USD

Ngày 30/6 vừa qua, UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch 1/500 Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors Huế. 

Dự án này được chấp thuận chủ trươngđầu tư lần đầu vào tháng 1/2019 đối với CTCP Kim Long Motor Huế, trên diện tích sử dụng đất khoảng 160 ha, tổng mức đầu tư 3.330 tỷ đồng. 

Cuối năm 2020, dự án này được điều chỉnh chủ trương đầu tư, tăng vốn lên thành 4.477 tỷ đồng. Đến tháng 8/2023, tiếp tục được điều chỉnh về tiến độ góp vốn và thời hạn hoàn thành.

Trong báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) vừa lập, chủ đầu tư cho biết, hồi tháng 1/2025, dự án này đã được điều chỉnh chủ trương đầu tư lần thứ 3.

Sau điều chỉnh, tổng mức đầu tư của Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors Huế tăng lên thành 25.655 tỷ đồng, trong đó vốn góp nhà đầu tư là 3.977 tỷ đồng và còn lại là vốn vay.

Dự án được phân kỳ thành 3 giai đoạn.

Giai đoạn 1 (35 ha, 5.140 tỷ đồng) sản xuất, lắp ráp xe ô tô khách công suất khoảng 9.950 chiếc xe/năm; sản xuất, lắp ráp xe ô tô tải, xe ô tô chuyên dùng công suất khoảng 20.000 chiếc xe/năm. Hoàn thành đến quý III/2025.

Giai đoạn 2 (30 ha, 14.348 tỷ đồng) sẽ sản xuất, lắp ráp xe ô tô con công suất khoảng 100.000 chiếc xe/năm; sản xuất và chế tạo động cơ công suất khoảng 12.000 động cơ các loại/năm; sản xuất các sản phẩm cơ khí cho sản xuất, lắp ráp ô tô. Hoàn thành đến quý IV/2026.

Giai đoạn 3 (100 ha, 6.167 tỷ đồng) sản xuất, lắp ráp xe ô tô các loại (mở rộng), công suất khoảng 50.000 chiếc xe các loại/năm; sản xuất phụ tùng, linh kiện cho sản xuất, lắp ráp ô tô; xây dựng kho bãi và công trình hỗ trợ cho hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô. Hoàn thành đến quý II/2028.

Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors Huế có diện tích khoảng 165 ha, nằm trong Khu phi thuế quan thuộc Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, xã Chân Mây - Lăng Cô, TP Huế.

Phía bắc dự án giáp tuyến đường quy hoạch rộng 22,5 m; phía nam giáp đường quy hoạch rộng 24 m; phía đông giáp đường gom quốc lộ 1A ra Cảng Chân Mây rộng 24 m; phía tây giáp đất quy hoạch khu phi thuế quan.

Về hiện trạng, dự án đã hoàn thành hạng mục giải phóng mặt bằng, san nền cho phần diện tích cho thuê khoảng 71 ha. Trong đó có 35 ha giai đoạn 1 đã triển khai xây dựng. Vị trí dự án cách quốc lộ 1A khoảng 3 km, cách cảng nước sâu Chân Mây 4 km.

Ngày 31/7 mới đây, lãnh đạo TP Huế đã có buổi làm việc về tiến độ Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors Huế.

Theo báo cáo chủ đầu tư, giai đoạn 1 đã đưa vào hoạt động nhà máy sản xuất xe khách công suất 6.800 xe/năm; dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành và vận hành thêm nhà máy sản xuất xe tải, nhà máy chế tạo cơ khí và động cơ. 

Lãnh đạo Kim Long Motor Huế cũng đề xuất thêm với địa phương về việc mở rộng không gian phát triển; mở rộng dự án khu công nghiệp; đầu tư thêm nhà ở công nhân; khu đô thị... tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô.

Việc tăng quy mô vốn cho Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors Huế diễn ra trong bối cảnh Kim Long Motor Huế đang đẩy mạnh phát triển sản xuất xe bus điện thời gian qua.

Tháng 11 năm ngoái, Kim Long Motor Huế cùng CTCP Đầu tư Tập đoàn Phương Trang (Futa Group) và Dongfeng Dana Axle (Trung Quốc) đã ký thoả thuận chuyển giao công nghệ, dây chuyền sản xuất và phân phối độc quyền các sản phẩm cầu ô tô, bao gồm cầu xe động cơ đốt trong và cầu xe động cơ điện, tại Việt Nam. 

Tháng 12 cùng năm, 150 bus điện đã được Kim Long Motor Huế cung cấp cho Futabuslines để quản lý, vận hành kết nối tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP HCM.

Hồi tháng 4, Kim Long Motor Huế đã ký kết hợp đồng sản xuất 200 xe bus điện cho Công ty TNHH DAON Mobility để phục vụ cho hoạt động khai thác tour du lịch và đưa đón học sinh tại Hàn Quốc.

Đến tháng 6, Kim Long Motor Huế tiếp tục ký hợp đồng mua bán với Tập đoàn CHO THAVEE (Thái Lan), theo đó cung cấp 3.000 xe buýt điện EV/năm để tập đoàn này phục vụ khai thác vận tải hành khách tại Thái Lan.