Cao tốc TP HCM - Trung Lương hư hỏng nặng, cần hơn 100 tỉ sửa chữa

Cục Quản lí Đường bộ IV vừa kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam bổ sung kinh phí 107 tỉ đồng để sửa chữa khẩn cấp mặt đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.
Cao tốc TP HCM - Trung Lương hư hỏng nặng, cần hơn 100 tỉ sửa chữa - Ảnh 1.

Cao tốc TP HCM - Trung Lương thường xuyên ùn tắc sau khi dừng thu phí. (Ảnh L.L)

Cao tốc TP HCM - Trung Lương được đầu tư hơn 9.880 tỉ đồng, đưa vào khai thác từ năm 2010, đến tháng 1/2019 đã tạm dừng thu phí. Lượng xe trên quốc lộ 1 sau đó đã đổ dồn về cao tốc TP HCM - Trung Lương khiến tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng.

Thống kê của Cục Quản Đường bộ IV cho biết, lượng ô tô lưu thông trên cao tốc TP HCM - Trung Lương tăng 31% so với trước thời điểm đang thu phí, có lúc cao điểm lên trên 51.000 xe lưu thông mỗi ngày đêm.

Hiện tại, phần đường dẫn ở 2 đầu cao tốc phía chợ Đệm (TP HCM) và Thân Cửu Nghĩa (tỉnh Tiền Giang) đã xuống cấp. Trên cao tốc, mặt đường đã xuất hiện nhiều vết nứt, lún vệt bánh xe. Số vụ tai nạn, nhất là tại vị trí làn dừng khẩn cấp tăng gấp 1,5 lần so với trước, trong đó có vụ gây chết người.

Vì vậy, Cục Quản Đường bộ IV kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam bổ sung kinh phí năm 2020 là 107 tỉ đồng để sửa chữa khẩn cấp mặt đường cao tốc Trung Lương, đường dẫn và hệ thống thoát nước nhằm ngăn chặn xuống cấp.

Về lâu dài, cần phân kỳ đầu tư, sửa chữa mặt đường cho tuyến cao tốc này cho các năm 2021 là 122 tỉ đồng, năm 2022 là 140 tỉ đồng để cải thiện tình trạng khai thác.

Đồng thời, Cục cũng kiến nghị sớm có ý kiến chỉ đạo về sửa chữa hệ thống quản giao thông thông minh (IST) trên tuyến. Hệ thống này được đầu tư 38,5 triệu đô la nhưng đến nay phần mềm đang bị lỗi, nhiều camera trên tuyến bị hư, không chuyển tải được dữ liệu về trung tâm.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

chọn
Lộ diện nhà đầu tư Khu đô thị Cảng hàng không quốc tế Gia Bình 2 hơn 72.000 tỷ đồng
Khu đô thị Cảng hàng không quốc tế Gia Bình 2 được đầu tư bởi Bất động sản An Phú. Doanh nghiệp này thành lập vào tháng 9/2025 với vốn điều lệ ban đầu 800 tỷ đồng, đến nay đã tăng vốn lên 13.700 tỷ đồng.