FLC của đại gia Trịnh Văn Quyết chỉ còn sở hữu hơn 51% Bamboo Airways

Trong quý IV/2019, FLC đã giảm tỉ lệ sở hữu tại hãng hàng không Bamboo Airways từ 100% xuống còn hơn 51%, trong khi trong quý III, tập đoàn của ông Trịnh Văn Quyết vẫn còn sở hữu 100% hãng bay.

Báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2019, do Công ty CP Tập đoàn FLC vừa công bố, đã tiết lộ tập đoàn đã giảm tỉ lệ sở hữu tại hãng hàng không Bamboo Airways xuống chỉ còn hơn 50%.

Cụ thể, tại báo cáo tài chính này, FLC cho biết tính đến ngày 31/12/2019, tỉ lệ sở hữu đồng thời là tỉ lệ biểu quyết của tập đoàn tại Bamboo Airways là 51,11%.

FLC của đại gia Trịnh Văn Quyết giảm tỉ lệ sở hữu tại Bamboo Airways - Ảnh 1.

FLC giảm tỉ lệ sở hữu tại Bamboo Airways từ 100% xuống còn 51,11%. (Ảnh: FLC).

Tại báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2019, FLC vẫn giữ 100% tỉ lệ sở hữu tại hãng hàng không này. Như vậy, trong 3 tháng cuối cùng của năm 2019, FLC đã thoái vốn và giảm gần một nửa tỉ lệ sở hữu tại Bamboo Airways.

Theo thông tin cập nhật từ Cổng thông tin quốc gia về đăng kí doanh nghiệp,  trong quý IV/2019, Bamboo Airways cũng vừa tăng vốn điều lệ từ 2.200 tỉ đồng lên thành 4.050 tỉ đồng. 

Đồng thời, cuối năm 2019, Bamboo Airways cũng thay đổi Tổng Giám đốc và người đại diện pháp luật, cụ thể ông Đặng Tất Thắng thay thế ông Trịnh Văn Quyết giữ chức Tổng Giám đốc.

Thực tế, ông Đặng Tất Thắng đã giữ vị trí Tổng Giám đốc Bamboo Airways kể từ khi công ty được thành lập vào năm 2017. Sau chuyến bay đầu tiên của Bamboo Airways cất cánh vào đầu năm 2019, vị trí CEO được chuyển từ ông Thắng sang ông Trịnh Văn Quyết. Với lần thay đổi mới nhất, ông Đặng Tất Thắng đã quay lại "ghế" này.

FLC của đại gia Trịnh Văn Quyết giảm tỉ lệ sở hữu tại Bamboo Airways - Ảnh 2.

Quy mô đội bay các hãng hàng không Việt Nam. (Đồ hoạ: Phúc Minh).

Hiện Bamboo Airways khai thác 34 đường bay nội địa và quốc tế, đồng thời mở rộng thêm các đường bay mới. Đội bay của hãng dự kiến đạt con số 30 máy bay đến tháng 1/2020, gồm các dòng máy bay hiện đại như Boeing 787-9 Dreamliner, Airbus A321neo….

Nếu đi vào vận hành 30 tàu bay, Bamboo Airways kì vọng đây là thời điểm hãng bắt đầu có lãi.

Thông tin từ Cục Hàng không cho biết thị phần các hàng hàng không nội địa trong tháng 12/2019 đã có nhiều thay đổi đáng kể so với đầu năm, trong khi nhóm Vietnam Airlines, gồm cả Jetstar Pacific sụt giảm doanh thu thì "tân bình" Bamboo Airways lại tăng trưởng mạnh. 

Tại tháng 12/2019, Bamboo nắm đến 12,3% thị phần, gấp 6 lần so với mức 2% trong tháng đầu năm. 

CEO Bamboo Airways Đặng Tất Thắng tiết lộ lợi nhuận trước thuế của hãng trong năm 2019 ước đạt 303 tỉ đồng. Với mức tăng trưởng đều đặn trong năm 2019, "tân binh" này kì vọng lợi nhuận sẽ tăng lên thành 1.025 tỉ đồng trong năm 2020 và đặt mục tiêu chiếm 30% thị phần nội địa.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Ocean Group nói về lý do khiến doanh nghiệp khó huy động vốn chục năm qua
Cổ đông Ocean Group đã không thông qua tờ trình phát hành riêng lẻ để tăng vốn. Bản thân lãnh đạo tập đoàn cũng không đánh giá cao tính khả thi của phương án này, bởi thị giá cổ phiếu OGC đang dưới mệnh sâu. Chưa kể, tình trạng lỗ lũy kế kéo dài suốt 10 năm qua khiến khả năng gọi vốn của doanh nghiệp bị hạn chế.