Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam nói gì về 'cấm xe máy'?

Nhiều người dân lo ngại việc "cấm xe máy" vì đây vẫn là phương tiện chính. Ảnh: Di Linh

Sáng 26/7, tại lễ ký kết hợp tác giữ Uỷ ban ATGT Quốc gia và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) về ATGT năm 2017, đại diện VAMM đã chia sẻ về đề xuất "cấm xe máy" ở Hà Nội.

Theo ông Yano Takeshi, Tổng giám đốc Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam, Chủ tịch VAMM, Hiệp hội có được biết về đề xuất "hạn chế xe máy, cấm xe máy".

"Điều đầu tiên chúng ta cần xem mét là mục đích của đề xuất này là gì? Theo chúng tôi hiểu là nhằm giảm thiểu tắc đường, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Đảm bảo và phục vụ tốt nhu cầu đi lại cũng như nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân ở các khu đô thị lớn.

Do đó, đề xuất "cấm xe máy" là một trong những giải pháp chứ không phải giải pháp duy nhất. Ngoài ra, đề xuất này mang tính tổng quan, cần thêm nhiều Bộ ban ngành tham gia, thêm thời gian nghiên cứu để thực hiện.

Chúng tôi cho rằng, đối với chính sách như vậy cần nhiều giải pháp đồng bộ chứ không phải chỉ hạn chế phương tiện cá nhân", Chủ tịch VAMM nói.

Theo ông Yano Takeshi, xe máy hiện là phương tiện thiết yếu của người dân ở Hà Nội cũng như các đô thị lớn vì tính kinh tế, tiện lợi và phù hợp với đường xá cũng như thói quen của người dân.

Ngoài ra, cơ sở hạ tầng, công trình giao thông của Việt Nam hạn chế cũng là lý do khiến tình trạng tắc đường trở nên cấp bách.

"Chúng tôi nghĩ rằng cần phải làm việc với các cơ quan chức năng Việt Nam về vấn đề này. Các cơ quan chức năng Việt Nam cần tiếp tục cân nhắc nghiên cứu sâu hơn, bám sát nhu cầu thực tế của người dân.

Điều này nhằm giảm thiếu xáo trộn trong cuộc sống cũng như công việc của họ và cũng để tránh những hiệu quả xấu về mặt kinh tế", đại diện VAMM cho biết.

Phía Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam hi vọng có nhiều cơ hội thảo luận với các cơ quan chức năng trong việc tìm kiếm các giải pháp chi tiết hơn cụ thể hơn.

"Ở nhiều nơi trên thế giới như Đài Loan vẫn sử dụng xe máy mặc dù ô tô và phương tiện giao thông công cộng rất phát triển.

Chúng tôi cũng sẵn sàng hỗ trợ nghiên cứu nhằm có những giải pháp tốt hơn", ông Yano Takeshi nhấn mạnh.

Mới đây nhất, khi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết "TP không cấm xe máy mà chỉ hạ chế ở một số khu vực thuộc các quận nội thành".

Hai đoàn tàu suýt tông nhau ở Bình Thuận: Sa thải, kỷ luật nhiều cá nhân Trong vụ hai đoàn tàu suýt tông nhau ở Bình Thuận, Chi nhánh Khai thác đường sắt Sài Gòn đã đề xuất sa thải, kỷ ...

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Đặt vé Early Bird
(giảm giá 30%) Dự báo của bạn
về nửa cuối năm 2026