Ô tô nhập từ Indonesia tăng, xe nhập từ Thái Lan giảm

Lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia đang tăng lên, trong khi xe nhập về từ thị trường Thái Lan, Hàn Quốc, Ấn Độ lại giảm xuống.
o to nhap tu indonesia tang xe nhap tu thai lan giam Giá xe ô tô Mazda tháng 8/2017: Xe Mazda 6 đang có mức giá giảm sâu nhất
o to nhap tu indonesia tang xe nhap tu thai lan giam
Xe nhập khẩu từ Indonesia đang tăng lên. (Ảnh: Đại Việt)

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong tháng 7, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam đạt giá trị 171 triệu USD với hơn 6.900 chiếc. Trong đó, xe nhập khẩu từ Indonesia đang có xu hướng gia tăng.

Trong tổng số 6.900 chiếc xe thì có 2.108 chiếc đã nhập về Việt Nam từ Indonesia, tăng hơn 300 chiếc so với tháng 6.

Nhiều mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia đang có doanh số tốt tại thị trường nước ta, đặc biệt là mẫu xe Toyota Fortuner.

Thái Lan vẫn là nơi có lượng xe nhập về cao nhất trong tháng 7, đạt 2.688 chiếc, trị giá 46,7 triệu USD.

Tuy nhiên, xe nhập về từ Thái Lan vẫn giảm mạnh so với tháng 6. Trong tháng 6, ô tô nhập nguyên chiếc từ Thái Lan đổ về Việt Nam là 3.270 chiếc, trị giá hơn 59 triệu USD.

Các mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan có doanh số tốt phải kể đến là: Ford Ranger, Ford Everest, Suzuki Ciaz, Toyota Yaris, Honda Accord, Honda Civic…

Ô tô xuất xứ Hàn Quốc nhập về Việt Nam trong tháng 7 cũng giảm. Nếu như tháng 6, số ô tô từ thị trường này về Việt Nam là 642 chiếc thì trong tháng 7, con số này chỉ là 519 chiếc.

Tương tự, ô tô xuất xứ Ấn Độ trong tháng 7 nhập về Việt Nam chỉ là 64 chiếc. Tháng trước, con số này là 100 chiếc.

7 tháng qua, cả nước đã nhập tổng cộng hơn 57.800 ô tô nguyên chiếc với trị giá là hơn 1,26 tỷ USD và chi hơn 1,8 tỷ USD nhập linh phụ kiện, phụ tùng ô tô phục vụ ngành lắp ráp xe hơi trong nước.

Trong 5 năm trở lại đây, kim ngạch nhập linh kiện, phụ tùng của Việt Nam năm sau cao hơn năm trước, từ 1,67 tỷ USD năm 2013, tăng lên 2,2 tỷ USD năm 2014, 3 tỷ USD năm 2015 và 3,5 tỷ USD năm 2016.

Để phục vụ cho hơn 20 nhà sản xuất, Việt Nam đã và đang trở thành nước nhập khẩu, nhập siêu mặt hàng linh kiện ô tô với giá trị cao, để phục vụ cho ngành lắp ráp xe hơi, tiêu thụ trong nước.

Trong khi đó, hiện chưa dòng xe nào được lắp ráp tại Việt Nam được xuất khẩu ra nước ngoài, kể cả thị trường ASEAN.

Trong số các thị trường mà Việt Nam nhập khẩu nhiều linh kiện nhất có Hàn Quốc, Nhật Bản, ASEAN và Trung Quốc.

Trong 4 thị trường trên thì ba nước ASEAN là Thái Lan, Malaysia, Indonesia nổi lên là nhà cung cấp cung ứng linh phụ kiện lớn nhất cho Việt Nam.

Số linh phụ kiện Việt Nam nhập của 3 nước này đã đạt kim ngạch hơn 614 triệu USD, chiếm hơn 1/3 tổng kim ngạch nhập khẩu linh phụ kiện các thị trường.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Đèo Cả nói lý do dừng bước tại dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
Theo Chủ tịch Hồ Minh Hoàng, ban đầu dự án sông Hồng được đặt vấn đề theo hướng Nhà nước tham gia GPMB, doanh nghiệp làm hạ tầng với quy mô vừa phải. Tuy nhiên, sau đó đề xuất không đạt như kỳ vọng, HHV không phải nhà đầu tư bất động sản chuyên nghiệp và không đủ khả năng để thực hiện nên quyết định dừng lại.