Vẻ đẹp của cung đường 'Offroad' biên giới Việt - Lào

09:06 | 07/03/2017
Cung đường biên giới Việt - Lào với đặc trưng của những con đường mòn, vực thẳm, sông sâu và núi đá chênh vênh sẽ đem đến cho bạn những trải nghiệm cực thú vị trong hành trình Offroad.

Hành trình cung đường Offroad biên giới Việt - Lào

Ngày 1: Rừng Quốc Gia Pù Mát, đổ đèo đêm cửa khẩu Nậm Cắn.

Ngày 2: Cung đường hoang vu Tây Nghệ An.

Ngày 3: Sài Khao, Mường Lát trong Tây Tiến.

Phương tiện: Xe máy

Lộ trình đi qua:

Tỉnh: Hòa Bình, Hà Nam, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An.

Một số địa điểm nổi bật: Vườn Quốc Gia Cúc Phương, Vườn Quốc Gia Bến En, Vườn Quốc Gia Pù Mát, Cửa khẩu Nậm Cắn, thủy điện Hủa Na, khu bảo tồn Xuân Liên, khu bảo tồn Pù Hu, khu bảo tồn Xuân Nha, hồ thủy điện Sông Đà, Ba Khan ....

Cung đường: Đường HCM, đường Tây Nghệ An, đường Sài Khao Mường Lát, đường QL6 cũ.

Chiều dài quãng đường: 1500Km

Thời gian: 3 ngày 2 đêm.

Đặc trưng cung đường: Đường bằng chiếm 30%, đường đồi núi chiếm 70%.

Offroad là hành trình đi vào những khu vực không có đường lớn, thường chỉ có đường mòn dành cho người đi bộ với địa hình gập ghềnh hiểm hóc. Một bên là đường mòn ven núi vừa đủ bánh xe máy, phía bên dưới là vực thẳm, sông sâu hoặc những con đường đá chông chênh…

Tuy nhiên, Offroad đòi hỏi rất nhiều kỹ năng, đặc biệt người cầm lái phải thực sự có kinh nghiệm và tay lái vững.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Xuất phát từ Hà Nội, bạn nên chọn đi theo đường mòn Hồ Chí Minh (HCM). Đường HCM chạy xe máy rất thoáng, ít xe cộ qua lại, mặt đường đẹp, cảnh hai bên đường cũng đẹp. Thế nên nếu chạy cung đường Bắc - Nam, bạn có thể chạy đường HCM thay vì QL1A. Có điều là tuyến đường này cũng rất thưa dân. Có nhiều đoạn phải đi mấy chục km mới có cây xăng. Hàng quán cũng ít vì thường phải là tuyến đường vận tải mới có các quán ăn phục vụ khách đi đường. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Điểm rẽ đầu tiên, sau 250Km đường HCM là đoạn rẽ vào TL598/ TL531. Đặc trưng của cảnh quan nơi đây là hai bên đường rất thoáng mát. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Tiếp tục bạn sẽ đi đến chân cầu Nam Sơn 1, xã Nam Sơn, thuộc địa phận rừng quốc gia Pù Mát. Trong đây chủ yếu là người dân tộc Thái sinh sống, đi sâu vào trong bản thì còn có một bộ phận nhỏ người Lào. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Khu vực cửa khẩu Nậm Cắn. Đây là một khu liên hợp với đầy đủ các dịch vụ như: Tạp hóa, phòng nghỉ trọ, bưu điện, cây xăng, .. phục vụ cho dân vận tải. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Buổi bình minh tuyệt đẹp trên đất Nậm Cắn, hình ảnh các em nhỏ nối đuôi nhau cắp sách tới trường. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Di chuyển khỏi khu vực Nậm Cắn, bắt đầu rẽ sang cung đường Tây Nghệ An. Cung đường dài 184Km độc đạo chạy song song với biên giới Việt Lào. Có thể nói con đường này chẳng kém gì con đường Hạnh Phúc ở Hà Giang về độ hiểm trở. Nếu đường Hạnh Phúc Hà Giang đi qua những Mã Pí Lèng, Cán Tỷ, Bắc Xum, ... quá nổi tiếng với giới xê dịch, thì đường Tây Nghệ An lại đi qua vùng lõi của rừng Quốc Gia Pù Mát, với những vách nhũ đá hoang sơ hai bên đường, hang động cheo leo trên núi đá vôi cao vút, cùng lòng hồ thủy điện, ... Tuy nhiên, Tây Nghệ An có phần hoang sơ hơn, có những đoạn đường ngập trong suối, vào mùa lũ con đường sẽ bị chia cắt làm nhiều phần không thể vượt qua được, sạt lở cũng xảy ra thường xuyên. Vì vậy, để chinh phục cung đường này bạn cũng nên lưu ý lựa chọn thời gian đi, không nên đi vào mùa mưa. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Khung cảnh núi non trùng điệp và vẫn giữ được nét hoang sơ hiếm có. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Ở đây, có một đặc trưng rất dễ nhận ra đó là những khối nhũ đá cao sừng sững. Khối đá nhũ này phải mất hàng triệu năm mới có thể tạo thành hình dạng này, nhưng khi có tuyến đường này chạy qua, quá trình tổng hợp CO2, phân rã Ca(HCO3)2 bị gián đoạn, nên những nhũ đá này sẽ bị ngừng phát triển. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Cung đường này chạy song song với biên giới Việt - Lào, có những đoạn chỉ cách biên giới 4Km. Ở đoạn này có rất nhiều đá sỏi và đất trũng. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Khu vực cầu Nậm Nơn, tiếp tục hành trình đường đất sỏi. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Khu vực sông Cả được nhìn từ trên cao xuống. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Cung đường nay khá hiểm trở, bởi những khúc cua tay áo. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Những con dốc dựng đứng đầy hiểm hóc, một bên là vực sâu nên rất dễ xảy ra tình trạng bánh xe trơn trượt. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Hình ảnh những cánh đồng lúa của người Thái tuyệt đẹp một màu xanh non. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Thủy điện Hủa Na được xây dựng trên sông Chu, thuộc hệ thống sông Mã, huyện Tương Dương, tỉnh Nghệ An. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Những khối núi đá với muôn hình vạn trạng và rất kì dị. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Khu vực sông Chu, với đặc điểm sông chỗ sâu chỗ cạn. Nói chung lưu lượng nước chỉ ngang con suối, tuy nhiên đến mùa mưa lượng nước tăng lên đáng kể. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Đoạn đường có dốc 35 độ với đường cát sỏi dăm, ngăn cách khu vực Nghệ An và Thanh Hóa. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Địa bàn ở đây đa số chủ yếu là người dân tộc Thái sinh sống. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Khung cảnh bình minh mờ ảo trong lớp sương mù tựa như lớp ảo ảnh, cộng hưởng với màu vàng nâu của ánh mắt trời đang dần lên cao càng tạo nên vẻ đẹp kỳ diệu. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Vượt qua nhiều con dốc cheo leo, quanh co theo triền núi, cắt rừng vượt qua nhiều núi cao, suối sâu để tới bản Sài Khao (xã Mường Lý, huyện Mường Lát) nguyên sơ và thơ mộng. Ảnh: Sơn Phạm.
ve dep cua cung duong offroad bien gioi viet lao
Quốc lộ 6 là con đường quen thuộc của dân xe dịch để di chuyển về Hà Nội. Đi trên đường này vào ngày cuối tuần bạn sẽ gặp hàng đoàn xe cờ đỏ nối đuôi nhau rất khí thế. Ảnh: Sơn Phạm.

Nhật ký hành trình: Sơn Phạm

Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh
Link bài gốc

https://doanhnghiepkinhdoanh.doanhnhanvn.vn/ve-dep-cua-cung-duong-offroad-bien-gioi-viet-lao-4322752.htm

Lối sống
Tag:
Tin giờ chót
Công ty con Kinh Bắc tăng vốn gấp rưỡi trước thềm xây khu công nghiệp 466 ha ở Long An Công ty con Kinh Bắc tăng vốn gấp rưỡi trước thềm xây khu công nghiệp 466 ha ở Long An
Dự án 19:00 | 22/11/2024
Đọc nhiều nhất
Thông tin doanh nghiệp
Xem thêm
chọn
Công ty con Kinh Bắc tăng vốn gấp rưỡi trước thềm xây khu công nghiệp 466 ha ở Long An
Công ty con Kinh Bắc tăng vốn gấp rưỡi trước thềm xây khu công nghiệp 466 ha ở Long An
Sài Gòn Tây Bắc (SCD) - công ty con của Kinh Bắc sắp xây dựng KCN Lộc Giang gần 5.200 tỷ tại Đức Hòa, Long An. Vừa qua, doanh nghiệp này đã thực hiện tăng vốn điều lệ từ 750 tỷ đồng lên 1.181 tỷ đồng.
Cận cảnh khu vực quy hoạch khu công nghiệp Lộc Giang gần 470 ha tại Đức Hòa, Long An
Cận cảnh khu vực quy hoạch khu công nghiệp Lộc Giang gần 470 ha tại Đức Hòa, Long An
'Quy hoạch NOXH ở những khu vực quá xa trung tâm như Củ Chi là không khả thi' 'Quy hoạch NOXH ở những khu vực quá xa trung tâm như Củ Chi là không khả thi'
Liên kết nổi bật