Việt Nam nhập hơn nửa triệu ôtô trong 7 năm

Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho biết, Việt Nam nhập khoảng 525.000 ôtô nguyên chiếc các loại từ 2011 đến quý I/2018. Giai đoạn nhập xe nhiều nhất là năm 2015 và 2016, bình quân 120.000 xe một năm. Năm 2017, lượng ôtô nhập giảm 14% so với năm trước, đạt hơn 97.000 xe.

Tình hình không mấy khả quan khi quý I năm nay chỉ có 4.200 xe các loại được nhập về, giảm 84% so với cùng kỳ 2017

.

Nguyên nhân được Tổng cục Hải quan nhận định, do tác động của Nghị định 116 về điều kiện kinh doanh, bảo hành ôtô đã thu hẹp "cửa" về của xe nhập, dù thuế suất nhập khẩu xe dưới 9 chỗ ngồi từ các nước ASEAN về 0%.

Hầu hết doanh nghiệp không thể nhập xe về trong các tháng đầu năm, bởi không đáp ứng được Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại (VTA) theo quy định.

Ôtô dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam giảm mạnh trong quý I.

Theo hải quan, 86% lượng xe nhập về trong 7 năm qua là dưới 9 chỗ ngồi, bình quân 33.000 xe mỗi năm. Lượng nhập nhiều nhất là giai đoạn 2015 - 2016 và bắt đầu giảm từ năm 2017.

Quý I năm nay chỉ có 3.100 ôtô con được nhập về, giảm 81% so với cùng kỳ. Tuy giảm về lượng nhưng giá trị nhập khẩu lại tăng khi giá khai báo hải quan mỗi chiếc gấp đôi so với 7 năm trước. Cụ thể, giá bình quân khai báo nhập khẩu mỗi xe con 2011 - 2015 là 11.000 USD, năm 2016 đã tăng lên 14.000 USD và năm 2017 là 18.000 USD. Quý I năm nay, đơn giá khai báo nhập tăng lên 22.000 USD một chiếc.

Cũng theo cơ quan hải quan, có sự chuyển dịch nhẹ về xuất xứ ôtô dưới 9 chỗ về Việt Nam. Giai đoạn 2011-2017, Hàn Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và Nhật Bản là thị trường nhập khẩu xe chính của Việt Nam. Nửa cuối 2017, xe phần lớn được nhập từ Indonesia. Quý I năm nay, xe con lại được nhập chủ yếu từ Thái Lan với hơn 2.900 chiếc, tỷ trọng trên 95%.

Xu hướng giảm lượng nhập khẩu cũng ghi nhận ở phân khúc trên 9 chỗ ngồi, xe chuyên dụng.Lượng xe nhập về tăng mạnh giai đoạn 2011 - 2016 nhưng bắt đầu giảm từ 2017 với 745 xe. Quý I cả nước nhập 67 xe loại này, giảm 47% so với cùng kỳ. Đơn giá bình quân 28.000 USD một chiếc, chủ yếu nhập từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.

Tương tự, ôtô chuyên dụng ghi nhận lượng nhập khẩu lớn nhất tới 24.000 xe năm 2015, song giảm một nửa vào một năm sau đó. Ba tháng đầu năm 2018, cả nước chỉ nhập 207 xe loại này, giảm 18% so với cùng kỳ 2017. Giá bình quân mỗi xe dao động 40.000 - 60.000 USD một năm, phần lớn xuất xứ từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Mỹ, Nhật Bản và gần đây là Mexico.

Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Đăng ký tham dự