Vụ xe khách tông xe cứu hoả trên cao tốc: Được đi ngược chiều nhưng phải có hướng dẫn cụ thể

Trong vụ tai nạn xe khách tông xe cứu hoả, theo LS Bùi Phương Lan, quy định “Được phép đi vào đường ngược chiều” và “Được phép đi ngược chiều trên đường cao tốc” cần phải có những hướng dẫn, quy định cụ thể.

Liên quan đến vụ việc xe khách đâm vào xe cứu hỏa đang đi làm nhiệm vụ, chạy ngược chiều trên đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ dẫn đến hậu quả nhiều người bị thương vong, có nhiều quan điểm khác nhau về lỗi của các bên liên quan.

Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với Luật sư Bùi Phương Lan - phó trưởng văn phòng luật sư Danh Chính (Đoàn Luật sư Hà Nội) về vấn đề này.

vu xe khach tong xe cuu hoa tren cao toc di nguoc chieu cao toc la do thieu huong dan cu the
Luật sư Bùi Phương Lan

Luật sư Bùi Phương Lan nói: "Xét theo quan điểm lái xe khách có lỗi thì cho rằng căn cứ Luật giao thông đường bộ, xe cứu hỏa đang đi làm nhiệm vụ là xe ưu tiên, được phép đi vào đường ngược chiều, các phương tiện đang tham gia giao thông phải có nghĩa vụ nhường đường. Người lái xe khách đã thiếu quan sát, không nhường đường nêu đã dẫn đến vụ tai nạn.

Xét theo quan điểm lái xe cứu hỏa có lỗi thì cho rằng, mặc dù xe cứu hỏa đang đi làm nhiệm vụ là xe ưu tiên, nhưng việc lái xe cứu hỏa lựa chọn phương án chạy cắt ngang đường cao tốc để vào và chạy ngược chiều trên làn đường cao tốc là quá nguy hiểm, không đúng quy định.

Với sự xuất hiện đột ngột của chiếu xe cứu hỏa, với tốc độ đang di chuyển trên đường cao tốc, trong điều kiện trời mưa, mặt được trơn trượt, việc chiếc xe khách không thể xử lý được dẫn đến va chạm là điều không thể tránh khỏi".

vu xe khach tong xe cuu hoa tren cao toc di nguoc chieu cao toc la do thieu huong dan cu the

Bà Lan cho rằng khi giải quyết vụ án này, các cơ quan có thẩm quyền cần xem xét sự việc một cách toàn diện, công bằng, khách quan, không chỉ đảm bảo quyền lợi chính đáng của những người liên quan, điều quan trọng cần hướng tới là rút kinh nghiệm, phòng, tránh được những sự việc tương tự xảy ra sau này.

Bởi trong thời gian vừa qua, chúng ta khánh thành và đưa vào sử dụng nhiều hệ thống đường cao tốc trong cả nước. Các quy định của pháp luật liên quan đến vận hành, sử dụng đường cao tốc còn nhiều điểm bất cập, và đó chính là một nguyên nhân quan trọng dẫn đến vụ việc.

Mặc dù Luật giao thông đường bộ quy định xe ưu tiên khi đi làm nhiệm vụ không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều …

Quy định này là đúng và cần thiết, để tạo điều kiện cho các xe ưu tiên khi thực hiện nhiệm vụ.

Tuy nhiên quy định “Được phép đi vào đường ngược chiều” và “Được phép đi ngược chiều trên đường cao tốc” cần phải có những hướng dẫn, quy định cụ thể.

"Quan sát clip ghi lại hình ảnh vụ tai nạn, cách lựa chọn phương án di chuyển cắt ngang đường để vào chạy ngược chiều trên làn đường cao tốc (100 km/h) của người lái xe cứu hỏa, có quan điểm cho rằng: Nếu như chiếc xe khách không đâm vào xe cứu hỏa khi đang sang đường thì trong quá trình xe cứu hỏa di chuyển ngược chiều trên làn đường cao tốc, sẽ có xe khác đâm vào, hoặc nếu không đâm vào thì các xe sẽ phải phanh, giảm tốc độ đột ngột trên đường cao tốc, điều đó tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn liên hoàn, hậu quả có thể còn thảm khốc hơn.

Việc chạy ngược chiều trên làn đường cao tốc là quá nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ không chỉ cho xe ưu tiên mà còn cho các xe khác đang lưu thông trên được cao tốc.

Chính vì điều này, khi thiết kế đường cao tốc, người ta đã thiết kế làn đường dừng khẩn cấp.

Đây là làn đường đóng vai trò là nơi dừng, đỗ xe khẩn cấp khi xe bị hỏng hoặc là làn đường dành cho các xe công an, cấp cứu, cứu hỏa di chuyển trong trường hợp khẩn cấp, làn đường này được bố trí ở bên phải, ngoài cùng các làn đường.

Quan sát clip ghi lại hình ảnh vụ tai nạn, chúng ta thấy rằng nếu người lái xe cứu hỏa lựa chọn phương án di chuyển trên làn đường dừng khẩn cấp thì vẫn sẽ đến được nơi thực hiện nhiệm vụ mà không xảy ra vụ tai nạn", bà Lan phân tích.

Vị LS này khẳng định: "Từ vụ việc trên, bên cạnh việc xem xét lỗi, trách nhiệm của các bên liên quan, các Cơ quan có thẩm quyền cần nghiên cứu, hoàn thiện các quy định pháp luật, có những hướng dẫn cụ thể đối với việc vận hành, sử dụng đường cao tốc".

vu xe khach tong xe cuu hoa tren cao toc di nguoc chieu cao toc la do thieu huong dan cu the Thăng cấp hàm cho cảnh sát PCCC tử vong trên cao tốc

Chiến sĩ cảnh sát PCCC tử vong sau vụ va chạm giữa xe cứu hỏa và xe khách trên cao tốc Pháp Vân – Cầu ...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Hãy tham gia đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán, góp phần phản ánh trải nghiệm thực tế của nhà đầu tư và có cơ hội nhận vé mời tham dự Diễn đàn.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

chọn
Đề xuất đấu giá quyền sử dụng khu vực biển
Dự thảo Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi) xác định quy hoạch không gian biển quốc gia là công cụ trung tâm để phân bổ nguồn lực, điều hòa nhu cầu sử dụng và giải quyết xung đột giữa các ngành, địa phương. Trong đó có quy định việc giao, cho thuê, đăng ký đấu giá quyền sử dụng khu vực biển.