Đà Nẵng đề nghị sớm bố trí 500 tỉ đồng làm dự án Cảng Liên Chiểu

Theo đó, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng thay mặt UBND thành phố đề nghị Bộ KH&ĐT cần tham mưu Chính phủ hoàn thành thủ tục đầu tư, bố trí vốn từ nguồn 10% dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 để khởi công và triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, tại địa bàn quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng.

Khu vực Đà Nẵng sẽ triển khai xây dựng dự án Cảng Liên Chiểu. (Ảnh: Văn Luận).

Theo tìm hiểu của chúng tôi, việc thúc tiến độ xây dựng Cảng Liên Chiểu được chính quyền Đà Nẵng rất quan tâm. Vào tháng 10/2018, Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ cũng đã có văn bản đề nghị Bộ KH&ĐT bố trí 500 tỉ đồng từ nguồn 10% dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 của cả nước theo Nghị quyết số 26/2016/QH14 ngày 10/11/2016 của Quốc hội để có thể khởi công dự án trong năm 2019 và triển khai thực hiện dự án trong giai đoạn 2019-2020.

Khoản kinh phí nêu trên sẽ được dùng để triển khai thực hiện các hạng mục gồm: bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; cung cấp, lắp đặt thiết bị; đường giao thông kết nối cảng; san lấp nền hạ tầng giao thông chung ngoài cảng; hệ thống cấp điện, cấp nước, chiếu sáng đến cảng; công trình bến tạm phục vụ thi công; thực hiện khoảng 35% khối lượng công việc xử lí nền của kè chắn sóng và đê chắn sóng...

Đối với số vốn còn lại để hoàn thành dự án theo quy mô được duyệt, UBND TP Đà Nẵng đề nghị Bộ KH&ĐT tổng hợp báo cáo cấp thẩm quyền bố trí vốn cho dự án trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Cùng với đó, xem xét, thống nhất nguồn vốn ngân sách trung ương chiếm tỉ lệ 87,4% tổng nguồn vốn đầu tư dự án, trong đó bao gồm 500 tỉ đồng đề xuất nêu trên để khởi công dự án trong năm 2019. Thực hiện dự án trong giai đoạn 2019-2020 và số vốn còn lại thực hiện trong giai đoạn sau năm 2020. Ngân sách địa phương chiếm tỉ lệ 12,6% tổng nguồn vốn đầu tư dự án.

Theo số liệu thống kê, tốc độ tăng trưởng tổng lượng hàng của Cảng Đà Nẵng đạt 16,2%/năm (22,6%/năm với hàng container) và dự báo sẽ đạt khoảng 10 triệu tấn vào năm 2020, đạt khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030.

Năm 2018, sản lượng hàng hóa qua Cảng Đà Nẵng chính thức đạt mốc 8,65 triệu tấn, tăng 7,7 % so với năm 2017, trong đó sản lượng container của năm 2018 đạt 370.000 Teus, tăng 5,9 % so với năm 2017. Số lượt tàu đạt 1.967 lượt, tăng 3,85 % so với cùng kỳ, trong đó tàu container gần 1.112 lượt. Việc đầu tư dự án Cảng Liên Chiểu là nhu cầu bức thiết trước việc Cảng Đà Nẵng đang quá tải.

Cảng Đà Nẵng. (Ảnh: CTV).

Hơn 3.400 tỉ đồng xây dựng hạ tầng dùng chung bến Cảng Liên Chiểu

HĐND TP Đà Nẵng mới đây đã ra Nghị quyết số 229 đồng ý về chủ trương đầu tư dự án bến Cảng Liên Chiểu (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) với số tiền 3.426,3 tỉ đồng cho phần cơ sở hạ tầng dùng chung từ ngân sách Nhà nước.

Theo đó phần cơ sở hạng mục chung gồm kè chắn sóng và đê chắn sóng, luồn tàu và khu nước, giao thông kết nối với cảng và hạ tầng kĩ thuật khác.

Ngoài phần cơ sở hạ tầng dùng chung được đầu tư từ ngân sách Nhà nước, UBND TP Đà Nẵng còn kêu gọi đầu tư bằng hình thức huy động, kêu gọi doanh nghiệp đầu tư với qui mô phù hợp qui hoạch và tương ứng theo từng giai đoạn phát triển, được triển khai song song với phần đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung.

Nhà đầu tư sẽ xây dựng các khu bến cảng, các bãi chứa container, kho hàng tổng hợp, khu logistics, khu dịch vụ hậu cần sau cảng, mua sắm thiết bị và hình thành khu đô thị cảng.

Thời gian và tiến độ thực hiện dự án từ năm 2018 đến năm 2022. Cụ thể, năm 2018 – 2019 hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, tiếp đến 2020 – 2022 triển khai thi công và đưa vào công tác.

Mục tiêu của đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến Cảng Liên Chiểu là để đáp ứng nhu cầu tăng cao về vận chuyển hàng hóa, đảm bảo phát triển bền vững kinh tế - xã hội của TP Đà Nẵng và trong khu vực. Tăng cường kết nối trong khu vực tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng. Giảm tải cho khu bến cảng Tiên Sa và Sơn Trà, giảm áp lực giao thông đường bộ đi qua nội đô TP Đà Nẵng.