'Ổ gà, ổ voi' trên đường cao tốc 34.000 tỉ đồng đã biến mất

Công tác thực hiện sửa chữa hoàn chỉnh mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Km0+000 – Km65+000 tiến hành từ 17h ngày 14/10 và hoàn thành vào 15h ngày 17/10.

Chiều 17/10, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát đi thông cáo báo chí việc thực hiện sửa chữa hoàn chỉnh mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Km0+000 – Km65+000 bị hư hỏng, bong tróc.

Theo VEC, mặc dù tổng diện tích mặt đường bị bong tróc khoảng 70 m2 trên tổng 3,1 triệu m2 diện tích dự án nhưng để đảm bảo sửa chữa triệt để mặt đường, các nhà thầu đã cào bóc sửa chữa 3.024,75 m2 VTO (dày 3 cm) và 2.488,75 m2 lớp bê tông nhựa hạt mịn (dày 5 cm).

sua xong hu hong cao toc da nang quang ngai 34000 ti dong
Đã hoàn thành sửa chữa mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Km0+000 – Km65+000. (Ảnh: Văn Luận).

Trong quá trình thi công sửa chữa mặt đường đoạn tuyến Km0+000 – Km65+000, Ban quản lí dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã cử các cán bộ giám sát hiện trường, chỉ đạo nhà thầu thực hiện đầy đủ các bước theo đúng biện pháp thi công đã được tư vấn giám sát và VEC chấp thuận.

Ngay khi công việc sửa chữa mặt đường hoàn thành, lúc 15h30 chiều 17/10, lãnh đạo Bộ GTVT và ông Trần Văn Tám, Tổng Giám đốc VEC đã đi kiểm tra toàn bộ các hạng mục sửa chữa được thực hiện.

Như đã đưa tin trước đó, Bộ trưởng Bộ GTVT đã kí quyết định dừng thu phí cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ 0h ngày 12/10 để làm rõ trách nhiệm mặt đường cao tốc này hư hỏng, nhiều "ổ gà", "ổ voi" sau khi thông xe vào ngày 2/9.

Được biết, dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được khởi công xây dựng vào ngày 19/5/2013 với tổng chiều dài toàn tuyến gần 140 km, đi qua địa phận các tỉnh/thành phố: TP Đà Nẵng (7,9 km), tỉnh Quảng Nam (91,2 km) và tỉnh Quảng Ngãi (40,1 km).

Dự án được chia thành 13 gói thầu xây lắp chính với tổng mức đầu tư là 34.516 tỉ đồng, thiết kế theo tiêu chuẩn kĩ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn một là 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100 km/h), chiều rộng nền đường 24,25 m, chiều rộng mặt đường 22,25 m.

sua xong hu hong cao toc da nang quang ngai 34000 ti dong Tin mới nhất vụ 'ổ gà', 'ổ voi' xuất hiện trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi 34.000 tỉ đồng

Theo Tổng giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đơn vị sẽ tiến hành nghiệm thu sữa ...

sua xong hu hong cao toc da nang quang ngai 34000 ti dong Tố cáo nhà thầu thi công cao tốc gian dối, người dân bị dọa giết

Phát hiện nhà thầu lấp đất phong hóa thi công gian dối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, ông Lực gửi đơn trình báo ...

sua xong hu hong cao toc da nang quang ngai 34000 ti dong Bộ GTVT 'bất ngờ' thanh tra dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Liên quan đến việc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hư hỏng, ngày 16/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã ký ban ...

sua xong hu hong cao toc da nang quang ngai 34000 ti dong Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi chi chít 'ổ voi': Phó Thủ tướng yêu cầu làm rõ trách nhiệm

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì cuộc họp khẩn và chỉ đạo về xử lý khắc phục hư hỏng mặt đường tại Dự ...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Quan điểm cho vay bất động sản của các ngân hàng: Không 'đóng van' nhưng phải chọn lọc
Nhiều lãnh đạo ngân hàng có chung quan điểm về cách tiếp cận đối với tín dụng bất động sản là không đồng loạt siết mảng này, song sẽ tái cơ cấu theo hướng chọn lọc, ưu tiên dự án có pháp lý rõ ràng, dòng tiền minh bạch và đáp ứng nhu cầu thực, trong khi các khoản vay tiềm ẩn rủi ro cao sẽ bị hạn chế đáng kể.