Quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050

Nhóm cảng biển

Quy hoạch đến năm 2030

Quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050

Nhóm cảng biển số 1 (gồm 5 cảng biển): Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Bình, Nam Định và Ninh Bình.

Hàng hóa thông qua từ 305 đến 367 triệu tấn (hàng container từ 11 đến 15  triệu TEU);

Hành khách từ 162.000 đến 164.000 lượt khách.

Đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 5,0 đến 5,3 %/năm;

Hành khách tăng trưởng bình quân khoảng từ 1,5 đến 1,6%/năm;

Hoàn thành đầu tư khu bến cảng Lạch Huyện, Cái Lân và di dời các bến cảng trên sông Cấm;

Đầu tư phát triển các bến cảng tại khu bến Nam Đồ Sơn - Văn Úc, Cẩm Phả, Hải Hà.

Nhóm cảng biển số 2 (gồm 6 cảng biển): Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị và Thừa Thiên Huế.

Hàng hóa thông qua từ 172 đến 255 triệu tấn (hàng container từ 0,6 đến 1,0 triệu TEU);

Hành khách từ 202.000 đến 204.000 lượt khách.

Đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 3,6 đến 4,5%/năm;

Hành khách tăng trưởng bình quân khoảng từ 0,4 đến 0,5%/năm;

Hoàn thiện đầu tư, phát triển cụm cảng Nghi Sơn - Đông Hồi, Vũng Áng và Sơn Dương - Hòn La.

Nhóm cảng biển số 3 (gồm 8 cảng biển): Đà Nẵng (gồm khu vực huyện đảo Hoàng Sa), Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa (gồm khu vực huyện đảo Trường Sa), Ninh Thuận và Bình Thuận.

Hàng hóa thông qua từ 138 đến 181 triệu tấn (hàng container đạt từ 1,8 đến 2,5 triệu TEU);

Hành khách từ 1,9 đến 2,0 triệu lượt khách.

Đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 4,5 đến 5,5 %/năm;

Hành khách tăng trưởng bình quân khoảng từ 1,7 đến 1,8%/năm;

Hoàn thành đầu tư toàn bộ khu bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) và hình thành cảng phục vụ hàng hóa trung chuyển quốc tế tại Vân Phong (Khánh Hòa).

Nhóm cảng biển số 4 (gồm 5 cảng biển): TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương và Long An.

Hàng hóa thông qua từ 461 đến 540 triệu tấn (hàng container từ 23 đến 28 triệu TEU);

Hành khách từ 1,7 đến 1,8 triệu lượt khách.

Đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 3,5 đến 3,8 %/năm;

Hành khách tăng trưởng bình quân khoảng từ 0,9 đến 1,0 %/năm;

Hoàn thành đầu tư các bến cảng Cái Mép Hạ. Nghiên cứu hình thành các khu bến cảng mới tại Cần Giờ (trên sông Gò Gia), hoàn thành công tác di dời các bến cảng trên sông Sài Gòn và tiếp tục nghiên cứu di dời các khu bến khác.

Nhóm cảng biển số 5 (gồm 12 cảng biển): Cần Thơ, Đồng Tháp, Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre, An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng, Trà Vinh, Cà Mau, Bạc Liêu và Kiên Giang.

Hàng hóa thông qua từ 64 đến 80 triệu tấn (hàng container từ 0,6 đến 0,8 triệu TEU);

Hành khách từ 6,1 đến 6,2 triệu lượt khách.

Đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 5,5 đến 6,1%;

Hành khách tăng trưởng bình quân khoảng từ 1,1 đến 1,25%.

Hình thành cảng cửa ngõ khu vực đồng bằng sông Cửu Long.