Mực nước ngầm Sài Gòn hạ bất thường, tuyến metro số 1 có bị ảnh hưởng?

Ban quản lý đường sắt đô thị ở Sài Gòn cảnh báo các công trình gần tuyến metro số 1 có nguy cơ bị sụt lún và có thể xảy ra các sự cố đáng tiếc.

Trao đổi với Zing.vn trưa 21/4, ông Dương Hữu Hòa, Giám đốc Ban quản lý Dự án 1 (thuộc Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM) cho biết đã gửi văn bản tới Sở Xây dựng TP.HCM và UBND quận 1, cảnh báo về tình trạng hạ mực nước ngầm ở khu vực tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Mực nước ngầm Sài Gòn hạ bất thường, tuyến metro số 1 có bị ảnh hưởng? - Ảnh 1.

Cơ quan chức năng khẳng định tường vây tuyến metro số 1 nằm sâu 40 m nên không bị ảnh hưởng bởi mực nước ngầm hạ thấp bất thường. (Ảnh: Lê Quân).

Do đó, Ban quản lý Dự án 1 gửi thông báo để chính quyền địa phương nhắc nhở chủ đầu tư kiểm tra, kiểm soát các biện pháp thi công để tránh xảy ra các sự cố đáng tiếc.Cảnh báo này được đưa ra sau khi Ban quản lý tuyến metro số 1 quan trắc mực nước ngầm và thấy mực nước ngầm bị sụt bất thường. Ông Hòa phân tích về nguyên tắc xây dựng, khi mực nước ngầm hạ thấp thì sẽ dẫn đến mất áp lực đẩy nổi các công trình bên trên. Như trong trường hợp này là các công trình đang xây dựng, nhà dân lân cận có nguy cơ bị sụt lún.

Vậy tình trạng mực nước ngầm hạ thấp bất thường thì có ảnh hưởng đến tuyến metro số 1 đang thi công hay không? Ông Hòa khẳng định: “Tuyến metro không bị ảnh hưởng gì vì tường vây nằm ở độ sâu 40 m”.

Tuyến đường sắt đô thị số 1 nằm trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau 2020. Khởi công tháng 8/2012, tuyến ĐSĐT số 1 dài gần 20 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Dự án có 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga).

Cuối năm 2018, dự án tuyến metro số 1 “lùm xùm” chuyện thay đổi độ dày tường vây ngầm gói thầu 1a từ 2 m trong thiết kế được duyệt xuống còn 1,5 m khi thi công thực tế. Kiểm toán Nhà nước và Thanh tra TP.HCM đánh giá việc điều chỉnh này là có vi phạm.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết việc điều chỉnh này do Ban Quản lý Đường sắt đô thị làm không đúng trình tự thủ tục theo quy định. Sau đó, lãnh đạo UBND TP.HCM cho biết sẽ thuê tư vấn độc lập để thẩm định lại sự thay đổi này.

Báo cáo với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc trong buổi thị sát ngày 12/4/2019, Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM Bùi Xuân Cường thông tin tiến độ đạt 63,5%, dự kiến đến cuối năm 2020 sẽ hoàn thành kỹ thuật. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu cuối năm 2020 dự án phải hoàn thành để vận hành chính thức vào năm 2021.

Quy hoạch đường sắt đô thị ở TP.HCM gồm 8 tuyến xuyên tâm và vành khuyên nối các trung tâm chính của thành phố với tổng chiều dài khoảng 220 km, tổng vốn đầu tư lên tới 25 tỷ USD.

'Metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ vận hành trước tháng 10/2020' Sáng 12/2, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến dự lễ ra quân đầu năm thi công tuyến metro 1 và metro 2. Công trình sẽ đưa vào vận hành thử nghiệm trước tháng 10/2020.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

chọn
'Bắt buộc doanh nghiệp hoàn thành nghĩa vụ tài chính mới được chuyển nhượng dự án thì có thể tạo ra vòng lặp bế tắc'
Theo đại biểu Hoàng Văn Nghĩa, bất cập lớn nhất hiện nay là dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) vẫn bắt buộc chủ đầu tư phải hoàn thành toàn bộ nghĩa vụ tài chính về đất đai mới được chuyển nhượng. Điều này tạo ra vòng lặp bế tắc: doanh nghiệp không có tiền nộp thuế, dự án không thể chuyển nhượng, đất đai lãng phí, ngân sách không thu được tiền và người dân thì thiếu nhà.