Sớm hoàn chỉnh hệ thống giám sát dữ liệu thu phí BOT để tạo niềm tin cho người dân

Trạm BOT Mỹ Lộc, Nam Định. (Ảnh minh họa: Nam Định).

Xây dựng hệ thống giám sát thu phí BOT

Theo thông tin chúng tôi nhận được, mới đây, Bộ GTVT đã có cuộc họp về việc rà soát công tác quản lí vận hành, thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ và kiểm tra giám sát thu phí tại các trạm BOT.

Về công tác theo dõi, kiểm tra doanh thu hoàn vốn dự án, theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị này đã yêu cầu chủ đầu tư BOT báo cáo số thu phí, lưu lượng xe định kì hàng tháng, quí, năm.

Các số liệu này được dùng để cập nhật, theo dõi, tổng hợp số liệu báo cáo Bộ GTVT theo định kì hàng quí, năm.

"Hàng năm, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã chủ trì, phối hợp với cơ quan thuế địa phương rà soát, xác nhận chỉ tiêu tài chính giai đoạn kinh doanh khai thác đối với các dự án có thời gian thu phí trên 2 năm.

Bên cạnh đó cũng xác nhận chỉ tiêu tài chính theo quý đối với các dự án có thời gian thu phí còn dưới 2 năm", ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết.

Đối với vấn đề chống thất thoát doanh thu, theo đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ năm 2017, đơn vị này đã thực hiện việc giám sát 10 ngày liên tục, 24/24 giờ đối với tất cả các khâu trong công tác thu phí.

"Đến hết năm 2018, Tổng cục đã trực tiếp giám sát và chỉ đạo các đơn vị trực thuộc thực hiện giám sát đối với 51/63 trạm thu phí của 47/59 dự án", ông Cường cho hay.

Ngoài ra, phía Tổng cục cũng đã yêu cầu các trạm thu phí định kì sao lưu dữ liệu thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo quy định tại Thông tư số 49/2016/TT-BGTVT để phục vụ công tác giám sát, hậu kiểm.

Đáng chú ý, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang thực hiện dự án đầu tư xây dựng hệ thống quản lý giám sát, khai thác dữ liệu thu phí đường bộ.

Được biết, đây là hệ thống tiếp nhận dữ liệu theo thời gian thực từ trạm BOT gửi lên. Hệ thống sẽ tự động thực hiện phân tích kiểm tra dữ liệu nhằm phát hiện ra các trường hợp nghi vấn, từ đó thông báo tới các bộ phận liên quan cũng như tới nhà đầu tư BOT.

"Đây là hệ thống nhằm đảm bảo tính khách quan trong việc giám sát thu phí. Và cũng là công cụ khách quan để nhà đầu tư BOT giám sát nhà cung cấp dịch vụ thu phí khi triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng", ông Cường cho biết.

Trong một diễn biến liên quan, ông Cường cũng cho biết Tổng cục hiện đã cập nhật, kiểm soát các thông số liên quan đến phương án tài chính cho các dự án cụ thể kịp thời báo cáo Bộ cập nhật điều chỉnh hợp đồng dự án.

Lực lượng chức năng túc trực tại trạm BOT Mỹ Lộc trong ngày thu phí trở lại để đảm bảo ANTT, ATGT. (Ảnh: Nam Định).

Nhà đầu tư "lo" về ANTT, ATGT tại trạm BOT?

Tại cuộc họp nêu trên, đại diện một số nhà đầu tư BOT đã nêu một số vướng mắc trong việc triển khai thu phí tự động không dừng, việc tăng giá thu phí theo lộ trình để đảm bảo phương án tài chính.

Đáng chú ý, một số nhà đầu tư cũng nêu vấn đề về đảm bảo ANTT, ATGT tại các trạm BOT trước tình hình nhiều người dân phản đối thu phí tại một số trạm như đã diễn ra trong thời gian qua.

Trả lời các nhà đầu tư BOT, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết về bản chất, hợp đồng BOT là trách nhiệm dân sự giữa Bộ GTVT và doanh nghiệp dự án. Theo đó, Bộ GTVT sẽ chịu trách nhiệm suốt quá trình thực hiện hợp đồng.

Đối với những vấn đề vướng mắc trong hợp đồng BOT, ông Nhật yêu cầu Vụ Đối tác công tư (PPP) rà soát và phối hợp đưa ra phương án xử lí.

Về vấn đề tăng phí, ông Nhật yêu cầu Vụ Tài chính rà soát xem trạm nào đến thời điểm tăng giá để Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ xem xét.

Đối với vấn đề công khai minh bạch doanh thu phí BOT, Thứ trưởng yêu cầu Tổng cục Đường bộ đẩy nhanh thu phí không dừng giai đoạn 2.

Đối với việc nhà đầu tư đề cập đến ANTT, ATGT tại các trạm BOT, ông Nhật cho biết nhà đầu tư cần phối hợp với địa phương để xử lí vấn đề này.

"Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần sớm hoàn chỉnh hệ thống quản lý, giám sát khai thác dữ liệu thu phí BOT để tạo niềm tin cho người dân và xã hội", Thứ trưởng Nhật yêu cầu.

Thu phí tự động không dừng được kì vọng nhằm làm minh bạch vấn đề thu phí BOT. (Ảnh: Nam Định).

Cận cảnh BOT cầu Thái Hà 'mắc kẹt' vì đường chưa thông

Công an lên tiếng vụ tài xế tông barie trạm BOT Mỹ Lộc

Hai ngày thu phí trở lại, BOT Mỹ Lộc bị 5 vụ tông barie