Vụ tàu hỏa đâm nhau ở Quảng Nam: Đường sắt số 1 thông tuyến nhờ 300 công nhân làm 'thần tốc'

Gần 300 công nhân được huy động khẩn trương sữa chữa tuyến đường sắt số 1 TP HCM - Hà Nội được thông tuyến trong chiều 27/5.

duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Chiều 27/5, trao đổi với chúng tôi, ông Cao Minh Hỷ, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Nghĩa Bình (đơn vị quản lý các Ga từ Đà Nẵng vào Bình Định) cho biết, để khắc phục hậu quả vụ tai nạn tàu hỏa đâm nhau chiều 26/5, đơn vị đang huy động tổng lực gần 300 người làm việc từ khuya đến chiều 27/5. Đến 15h30 phút, công nhân đã giải phóng hai đầu tàu ra khỏi đường ray. Hiện mọi người đang gấp rút sữa chữa đường ray số 1 tuyến TP HCM - Hà Nội để thông tuyến.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Một mảng bê tông thanh tà vẹt đường sắt vỡ nát văng ra ngoài sau vụ tai nạn.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Mặc dù thời tiết nắng nóng gần 30 độ C nhưng gần 300 công nhân, cứu hộ miệt mài sữa chữa để tuyến đường sắt sớm thông tuyến.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Công nhân đẩy thanh đường ray để thay thế đoạn gãy, hư hỏng.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Công nhân đổ mồ hôi lúc sữa chữa đường sắt.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Anh Quỳnh, một công nhân tham gia sữa chữa cho biết, toàn bộ gần 50m đường ray số 1 đã hư hỏng. Ngay đêm đêm 26/5, anh cùng mọi người đã được huy động đến cứu hộ, sữa chữa. "Mọi người chỉ ăn bánh mì, uống nước lọc làm việc không ngơi nghỉ, hi vọng tuyến đường sắt số 1 thông tuyến ngay trong chiều nay kịp", anh Quỳnh nói.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Máy móc được huy động để làm lại đường ray.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Ghi nhận của chúng tôi, lúc 17h30, tàu SE1 tuyến TP HCM - Hà Nội đã chính thức chạy qua đường sắt số 1 khi công nhân hoàn thành công đoạn sữa chữa cuối cùng.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam
Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết ưu tiên hiện nay là khôi phục lại đường ray số 1, sau đó sẽ tiếp tục khắc phục đường ray số 2 và số 3 trong sân ga. Trong ảnh, tuyến đường ray số 2 hư hỏng nặng nề.
duong sat so 1 thong tuyen nho 300 cong nhan lam than toc trong vu hai tau hoa dam nhau o quang nam Hàng hóa hư hỏng, rơi vãi la liệt sau khi hai tàu hỏa đâm nhau ở Quảng Nam

Hàng tấn hàng hóa hư hỏng, rơi la liệt tại hiện trường hai tàu hỏa đâm nhau ở Ga Núi Thành, tỉnh Quảng Nam. Chưa ...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Ocean Group nói về lý do khiến doanh nghiệp khó huy động vốn chục năm qua
Cổ đông Ocean Group đã không thông qua tờ trình phát hành riêng lẻ để tăng vốn. Bản thân lãnh đạo tập đoàn cũng không đánh giá cao tính khả thi của phương án này, bởi thị giá cổ phiếu OGC đang dưới mệnh sâu. Chưa kể, tình trạng lỗ lũy kế kéo dài suốt 10 năm qua khiến khả năng gọi vốn của doanh nghiệp bị hạn chế.