Dự án BT 1.300 tỉ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang

Dự án nút giao thông Ngọc Hội được tỉnh Khánh Hòa giao cho Công ty Phúc Sơn theo hình thức BT, công trình có vốn đầu tư hơn 1.350 tỉ đang "bất động" sau 2 năm thi công.
Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 1.

Tháng 8/2017, UBND tỉnh Khánh Hòa phê duyệt dự án nút giao thông Ngọc Hội. Dự án có tổng mức đầu tư là 1.351 tỉ đồng, trong đó phần BT là 1.241 tỉ đồng do Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn (Công ty Phúc Sơn) làm chủ đầu tư. Đây là một trong 3 dự án được tỉnh Khánh Hòa ký hợp đồng BT với Công ty Phúc Sơn, đổi đất vàng sân bay Nha Trang.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 2.

Dự án nằm tại điểm giao nhau giữa đường sắt Bắc - Nam với đường 23/10, 19/5 (thuộc xã Vĩnh Hiệp và phường Ngọc Hiệp, TP Nha Trang).

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 3.

Theo thiết kế, dự án có 4 nhánh cầu vượt, lần lượt theo hướng đường 23/10, 19/5 và nhánh kết nối với vành đai 2. Trong ảnh là phối cảnh dự án nút giao thông Ngọc Hội.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 4.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, việc xây dựng nút giao thông Ngọc Hội nhằm giải quyết triệt để vấn đề ùn tắc giao thông ở điểm giao cắt tại chắn đường sắt Ngọc Hội và đường 23/10; giải quyết luồng lưu thông từ cửa ngõ phía bắc theo hướng đường vành đai 2 đi dọc theo đường sắt Bắc - Nam; rồi vượt đường sắt đi dọc theo sông Quán Trường kết nối vào đại lộ Nguyễn Tất Thành, tạo nên tuyến giao thông mới từ hướng bắc - nam mà không đi vào trung tâm thành phố.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 5.

Tuy nhiên, sau 2 năm thi công, dự án chỉ mới xây dựng gần xong một trong 4 nhánh cầu vượt, với chiều dài hơn 200 m.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 6.

Theo chủ đầu tư, khi thi công đến đoạn giáp đường 23/10 thì phải dừng vì không có mặt bằng thi công.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 7.

Theo Ban Quản lí dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa - đơn vị được giao phụ trách dự án BT này, đến quý IV/2019, công trình nút giao thông Ngọc Hội phải được bàn giao theo hợp đồng. Tuy nhiên, đến nay nhà thầu chỉ mới xây dựng được khoảng 25% khối lượng công trình.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 8.

Hiện nhà thầu đã ngưng thi công, máy móc đã rút gần hết, chỉ còn lại một nhóm nhỏ công nhân.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 9.

Công trình ngưng thi công nhiều tháng, vật liệu xây dựng, sắt thép hoen gỉ. "Nhiều tháng nay không thi công gì cả, chỉ giữ lại vài công nhân làm việc vặt và bảo vệ công trường", ông Dũng, bảo vệ nơi đây cho biết.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 10.

Một công nhân cho biết họ được yêu cầu ở lại để thi công thành cầu và dọn dẹp công trường.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 11.

Sắt thép chất đống, hoen gỉ bên trong công trình.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 12.

Dự án đường vành đai 2 (mũi tên đỏ) kết nối nút giao thông Ngọc Hội cũng do Công ty Phúc Sơn xây dựng theo hình thức BT đổi đất sân bay Nha Trang, có vốn đầu tư gần 1.200 tỉ đồng. Dự án nối với nút giao thông Ngọc Hội tạo trục giao thông bắc - nam vượt qua đường sắt đi dọc theo sông Quán Trường để kết nối vào đại lộ Nguyễn Tất Thành. Hiện, công trình này vẫn chưa hoàn thành, ngổn ngang đất đá.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 13.

Theo bảo vệ ở đây, lúc cao điểm 2 công trình (đường vành đai 2 và nút giao thông Ngọc Hội) có cả trăm công nhân làm việc, nay chỉ còn khoảng chục người. "Thiết bị máy móc được di chuyển hết mấy tháng trước, cũng không biết khi nào mới thi công lại nữa", ông Dũng, bảo vệ công trình, cho biết.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 14.

Theo kế hoạch, công trình phải bàn giao trong quý IV/2019; tuy nhiên, mới đây Công ty Phúc Sơn có văn bản gửi UBND tỉnh Khánh Hòa xin gia hạn bàn giao thêm 18 tháng.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 15.

Công trình nghìn tỉ dở dang sau 2 năm thi công và chưa biết khi nào hoàn thành. Trong khi đó, hàng nghìn phương tiện dồn ứ mỗi khi tàu ra vào Ga Nha Trang ở nút giao thông đường 23/10.

Dự án BT 1.300 tỷ đổi đất vàng ở sân bay Nha Trang - Ảnh 16.

Vị trí dự án nút giao thông Ngọc Hội đang thi công dở dang. Ảnh: Google Maps.

Theo Ban Quản lí dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa, tổng diện tích thực hiện dự án 6,5 ha (chưa tính khu tái định cư), có 290 hộ gia đình, cá nhân và 12 tổ chức bị ảnh hưởng. Tổng chi phí giải tỏa là 289 tỉ đồng và thời gian thực hiện chi trả tiền bồi thường hỗ trợ giải phóng mặt bằng, giao nhận mặt bằng để thi công dự kiến kết thúc vào ngày 30/6/2018. Tuy nhiên, đến nay việc bồi thường, giải tỏa vẫn chưa hoàn thành vì nhiều lí do.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

chọn
'Bắt buộc doanh nghiệp hoàn thành nghĩa vụ tài chính mới được chuyển nhượng dự án thì có thể tạo ra vòng lặp bế tắc'
Theo đại biểu Hoàng Văn Nghĩa, bất cập lớn nhất hiện nay là dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) vẫn bắt buộc chủ đầu tư phải hoàn thành toàn bộ nghĩa vụ tài chính về đất đai mới được chuyển nhượng. Điều này tạo ra vòng lặp bế tắc: doanh nghiệp không có tiền nộp thuế, dự án không thể chuyển nhượng, đất đai lãng phí, ngân sách không thu được tiền và người dân thì thiếu nhà.