Đường trục I Tây Bắc tại Đà Nẵng đội vốn lên gần nghìn tỷ đồng

Đường trục I Tây Bắc tại TP Đà Nẵng được phê duyệt từ năm 2019 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 692 tỷ đồng. Song do vướng mặt bằng, triển khai kéo dài, dẫn đến trượt giá đền bù, buộc phải nâng tổng mức đầu tư lên gần 1.000 tỷ đồng.

Mặt bằng thi công tuyến đường trục I Tây Bắc tại TP Đà Nẵng. (Ảnh: Báo Chính phủ).

Thông tin từ Báo Chính phủ, tuyến đường trục I Tây Bắc được phê duyệt từ năm 2019 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 692 tỷ đồng, gồm có ba đoạn: Từ nút giao thông ngã ba Huế đến Bệnh viện Ung bướu Đà Nẵng, đoạn từ Hồ Tùng Mậu đến quốc lộ 1A và đoạn nối Nguyễn An Ninh từ nút giao Quốc lộ 1A đến đường sắt.

Song do vướng mặt bằng, triển khai kéo dài, dẫn đến trượt giá đền bù, buộc phải nâng tổng mức đầu tư lên 966 tỷ đồng.

Theo Quyết định ngày 23/3/2022 của UBND TP Đà Nẵng, mốc thời gian hoàn thành của dự án vào cuối tháng 6/2023. Tuy nhiên, đến nay dự án chưa thể về đích bởi còn vướng giải phóng mặt bằng ở nhiều đoạn tuyến.

Cụ thể, theo UBND quận Liên Chiểu, vướng mặt bằng chủ yếu đoạn từ Hồ Tùng Mậu đến quốc lộ 1A với tổng cộng 164 hồ sơ, đến nay đã hoàn thành được 59/164 hồ sơ. Tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 36%, còn lại 105 hồ sơ thuộc phường Hòa Khánh Bắc, quận Liên Chiểu chưa bàn giao mặt bằng. 

Ngoài ra, liên quan đến thi công tuyến đường còn vướng 15 hồ sơ khác thuộc phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu vẫn chưa bàn giao mặt bằng.

Theo UBND quận Liên Chiểu, công tác giải phóng mặt bằng vướng là do phần lớn diện tích thuộc các dự án cũ, đã triển khai nhiều năm về trước, nên giá trị đền bù thấp, nhiều dự án dang dở rất phức tạp, công tác vận động nhân dân gặp nhiều khó khăn.

Bên cạnh đó, có những vướng mắc liên quan đến việc làm nhà trên đất không phải đất ở của các hộ dân tự chuyển đổi mục đích sử dụng đất sau ngày 1/7/2004. Ngoài ra, do giá đền bù thấp, giá đất tái định cư cao nên các hộ dân không đủ tiền nộp ở vị trí mới để bàn giao mặt bằng.

Qua tìm hiểu thực tế, người dân trong vùng giải tỏa của dự án vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều về phương án đền bù, vì vậy chưa thống nhất bàn giao mặt bằng. Người dân chấp nhận sống chật vật trong các căn nhà xập xệ, xuống cấp để chờ đợi phương án đền bù hợp lý được đưa ra. 

Như vậy, điểm nghẽn về mặt bằng chưa thể khơi thông, tuyến đường trục I Tây Bắc được kỳ vọng thúc đẩy phát triển đô thị về Đà Nẵng về phía tây bắc sẽ còn kéo dài thêm.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

chọn
Toàn cảnh vị trí dự kiến làm ga ngầm cạnh Đầm Hồng của tuyến metro số 10 TP Hà Nội
Nằm dọc theo trục vành đai 2,5 đoạn gần Đầm Hồng dự kiến sẽ bố trí nhà ga S10.16 của tuyến metro số 10 TP Hà Nội. Đây cũng là nơi được định hướng triển khai nhiều dự án bất động sản.