Cụ thể, từ năm 2005, có 5 tuyến xe buýt từ Đà Nẵng đi Quảng Nam và ngược lại chính thức đi vào hoạt động, bao gồm: Tuyến số 01 (Đà Nẵng - Hội An), tuyến số 03 (Đà Nẵng – Ái Nghĩa), tuyến số 04 (Đà Nẵng - Tam Kỳ), tuyến số 06 (Đà Nẵng - Phú Đa), tuyến số 09 (Thọ Quang - Quế Sơn).
Số đơn vị tham gia vận hành là 8 đơn vị (Đà Nẵng có 2 đơn vị; Quảng Nam có 6 đơn vị). Số lượng xe: 100 xe, năm sản xuất từ 2003 đến 2013 (Đà Nẵng có 47 xe, Quảng Nam có 53 xe).

Xe buýt tuyến Tam Kỳ - Đà Nẵng chạy lấn làn trên đường phố Đà Nẵng. (Ảnh: Người dân cung cấp).
Báo cáo của Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, từ tháng 1/2017 đến tháng 9/2019, Sở đã kiểm tra các tuyến xe buýt liền kề trên địa bàn và xử lí 266 trường hợp vi phạm với tổng số tiền xử phạt là 99 triệu đồng.
Ngoài ra, thông qua các phương tiện thông tin đại chúng, Sở GTVT đã tiếp nhận và xử lí trên 350 trường hợp phản ánh liên quan đến các tồn tại hạn chế của đội ngũ lái phụ xe về chấp hành ATGT, qui định về hoạt động xe buýt, chất lượng dịch vụ thấp kém trong quá trình vận hành của các xe buýt liền kề.
Cụ thể, về chất lượng xe buýt, xe không được vệ sinh sạch sẽ cả bên trong và bên ngoài khi hoạt động; chất lượng xe xuống cấp trầm trọng không được tu bổ, xe xả khói đen khi lưu thông trong nội thành (xuất nơi có đèn tín hiệu), ghế ngồi hư hỏng, thủng nát, thành thùng xe bị rỉ rét, nước sơn bon tróc không được khắc phục.
Thiết bị giám sát hành trình gắn trên xe buýt thường xuyên bị mất tín hiệu; việc niêm yết thông tin bắt buộc trên xe buýt không đầy đủ, quá mờ, quá cũ; xe buýt thường mở cốp sau, mở cửa lên xuống khi xe đang chạy.
Hầu hết đội ngũ lái xe, phụ xe không mặc đồng phục, không đeo thẻ tên khi làm nhiệm vụ; khi thu tiền của hành khách lại không xuất vé cho hành khách; thu tiền vé cao hơn qui định; trong suốt hành trình, lái xe vẫn dừng đỗ xe đón bắt khách dọc đường (đón trả khách không đúng nơi qui định); chất lượng phục hành khách không được chú trọng.
Mặc dù Sở GTVT TP Đà Nẵng phối hợp Sở GTVT tỉnh Quảng Nam có nhiều cuộc họp và ban hành nhiều văn bản chấn chỉnh tình trạng nêu trên đối với các đơn vị vận tải xe buýt liền kề. Tuy nhiên, đến nay tình trạng hạn chế nêu trên của các tuyến xe buýt liền kề vẫn không được cải thiện.
Bảng xếp hạng Dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường chứng khoán Việt Nam
VietnamBiz chính thức khởi động Best Retail Brokers 2026 - bảng xếp hạng thường niên nhằm ghi nhận và đánh giá chất lượng dịch vụ dành cho nhà đầu tư cá nhân tại các công ty chứng khoán Việt Nam.
Với hệ thống tiêu chí đánh giá đa chiều, Best Retail Brokers 2026 hướng tới cung cấp một góc nhìn toàn diện về chất lượng dịch vụ bán lẻ, đồng thời ghi nhận những công ty chứng khoán đang tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho nhà đầu tư.
Tìm hiểu Best Retail Brokers 2026: https://vietnamrankings.vn
Ban Tổ chức rất mong nhận được tiếng nói của các nhà đầu tư qua khảo sát "Đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán của bạn".
Tham gia ngay để có cơ hội nhận được vé mời tham dự Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 diễn ra vào ngày 12/11/2026!
Xem xét một số cơ chế đặc thù đối với Thủ đô Hà Nội, phát triển Đà Nẵng đến năm 2030
Đô thị 15:02 | 19/04/2020
Đà Nẵng: Giải tỏa đền bù quá chậm ảnh hưởng thực hiện các dự án
Đô thị 10:30 | 19/04/2020
Từ 5/5, bảng giá các loại đất ở TP Đà Nẵng giai đoạn 2020-2024 có hiệu lực
Nhà đất 09:22 | 18/04/2020
Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư dự án chung cư, văn phòng thương mại hơn 1.987 tỉ đồng
Nhà đất 14:42 | 16/04/2020
Chợ Cồn lâu đời nhất Đà Nẵng 'cửa đóng then cài' vì dịch, hàng trăm người đang chờ được buôn bán lại, hỗ trợ tiền ảnh hưởng bởi dịch
Đô thị 13:04 | 15/04/2020
Đà Nẵng đấu giá quyền sử dụng đất làm bãi đỗ xe công cộng thay cho hình thức hợp tác công tư
Đô thị 22:16 | 03/04/2020
Phân luồng giao thông để làm nút giao phía Tây cầu Trần Thị Lý từ 29/3
Đô thị 20:17 | 26/03/2020
Đà Nẵng xác minh phản ánh xe buýt đuổi khách xuống đường do không có tiền lẻ
Đô thị 16:26 | 26/03/2020