Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (27/9 - 3/10): Hà Nội sắp giải phóng mặt bằng cho depot metro số 5, Becamex có thể làm 2 đường sắt kết nối TP HCM

Sắp thông xe 13 km cuối cùng của cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Ngày 30/9, đại diện Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang (Ban Quản lý Dự án 7, Bộ Xây dựng) cho biết, các đơn vị thi công đã hoàn tất 13 km cuối của cao tốc Vân Phong - Nha Trang (đoạn từ cửa hầm Cổ Mã tại xã Đại Lãnh đến nút giao tại xã Vạn Ninh).

Hiện nay, Ban Quản lý Dự án 7 đang thực hiện các thủ tục về mặt pháp lý, dự kiến sẽ tổ chức thông xe 13 km nói trên vào đầu tháng 10/2025.

Becamex dự kiến đầu tư hai tuyến đường sắt hơn 300 km

Ngày 1/10, tại phường Bình Dương, lãnh đạo TP HCM đã có buổi làm việc với Tập đoàn Becamex về các dự án đường sắt gồm đường sắt nhanh kết nối trung tâm TP HCM đến Cái Mép - Bàu Bàng - Cần Thơ.

Theo đó, tuyến TP HCM - Cần Thơ dài khoảng 174 km, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 173.600 tỷ đồng. Tuyến đường sắt Bàu Bàng – An Bình – Cái Mép có tổng chiều dài đoạn tuyến từ Bàu Bàng đến cảng Cái Mép - Thị Vải và các nhánh ra cảng khoảng 137 km.

Sân bay Long Thành dự kiến đảm nhận 80% đường bay quốc tế từ năm 2026 

Bộ Xây dựng vừa qua đã có báo cáo về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (Cảng HKQT Tân Sơn Nhất) và Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Cảng HKQT Long Thành) giai đoạn 1.

Theo phương án này, Cảng HKQT Long Thành sẽ khai thác 80% các chuyến bay quốc tế và 10% các chuyến bay nội địa; Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ khai thác 20% các chuyến bay quốc tế và 90% các chuyến bay nội địa.

Cụ thể, với Cảng HKQT Long Thành, phương án khai thác đường bay quốc tế sẽ áp dụng cho toàn bộ các đường bay quốc tế từ 1.000 km trở lên; Các đường bay khác theo lựa chọn của các hãng hàng không. Phương án khai thác bay nội địa sẽ theo lựa chọn của các hãng hàng không Việt Nam.

Mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai lên 4 làn xe

Ngày 1/10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ khởi công mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai. Tổng đầu tư dự án hơn 7.600 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư công 3.000 tỷ đồng và vốn VEC huy động hơn 4.600 tỷ đồng.

Theo VEC, sau khi hoàn thành, cao tốc có bề rộng nền đường 24 m, dải phân cách giữa đồng bộ với các đoạn đã được mở rộng trong giai đoạn 1; kéo dài cống chui dân sinh để phù hợp với quy mô. Trên tuyến có 47 cầu. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2026.

Khánh Hòa sẽ bồi thường, tái định cư đường sắt cao tốc từ năm 2026 - 2028

Ngày 30/9, lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa đã chủ trì cuộc họp với lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan nghe báo cáo công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.

Theo tính toán sơ bộ, có 5.467 hộ dân và 36 tổ chức bị ảnh hưởng bởi dự án, trong đó 1.829 hộ cần bố trí tái định cư.

Việc triển khai xây dựng khu tái định cư được triển khai từ nay đến tháng 12/2026; công tác kiểm đếm, lên phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được thực hiện từ tháng 3 đến tháng 12/2026; thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư từ tháng 6/2026 - tháng 6/2028.

An Giang khởi công cầu 3.900 tỷ qua vịnh Rạch Giá

Ngày 30/9 vừa qua đã diễn ra lễ khởi công Dự án cầu trên tuyến đường ven biển kết nối từ An Biên – Rạch Giá (nay là xã Tây Yên – phường Rạch Giá).

Dự án do Sở Xây dựng tỉnh An Giang làm Chủ đầu tư, với số vốn đầu tư là 3.900 tỷ đồng, thời gian thi công 1.080 ngày.

Dự án có tổng chiều dài tuyến xây dựng 3,71 km; trong đó, cầu qua vịnh Rạch Giá dài khoảng 2,8 km. Mặt cầu 6 làn xe, cầu xây dựng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, phù hợp với quy hoạch đô thị, không gian biển.

Tăng thêm hơn 1.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng đường nối sân bay Gia Bình về Hà Nội

Ngày 29/9, HĐND TP Hà Nội đã nhất trí phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng của đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội (đoạn trên địa bàn TP Hà Nội).

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án tổng thể trước đây là 7.619,4 tỷ đồng, nay điều chỉnh là 8.656 tỷ đồng.

Nguyên nhân điều chỉnh do việc điều chỉnh chủ trương đầu tư nhằm bổ sung khối lượng đoạn tuyến 1,62 km xen kẹt giữa 2 địa phương vào dự án thành phần đã được HĐND Thành phố thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết ngày 28/6/2025. Các nội dung khác không điều chỉnh tiếp tục thực hiện theo Nghị quyết nói trên.

2.500 tỷ đồng GPMB cho depot metro Văn Cao - Hòa Lạc 

Ban Quản lý Dự án Đường sắt Đô thị Hà Nội đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án GPMB, bồi thường, tái định cư, thu hồi đất, di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật và san nền depot Sơn Đồng thuộc tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.

Tuyến metro số 5 sẽ có hai Depot (Depot 1 bố trí tại địa phận xã Sơn Đồng và xã Dương Hòa. Depot 2 bố trí tại khu vực Thạch Bình, xã Hòa Lạc). Trong đó, depot tại xã Sơn Đồng có quy mô khoảng 32 ha. Đây là depot nằm sát đường Vành đai 4 đang xây dựng.

Dự án GPMB, bồi thường, tái định cư, thu hồi đất, di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật và san nền depot Sơn Đồng có tổng mức đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng. Tiến độ thực hiện Dự án từ quý IV 2024 - hết năm 2025.

5 tuyến đường hơn 1 tỷ USD sẽ đầu tư ở Tây Ninh

Hiện tại, Tây Ninh đang chuẩn bị để tiếp tục đầu tư một số công trình giao thông quan trọng Trong đó, tuyến ĐT 826D (đoạn từ Vành đai 4 đến ĐT 830) có tổng chiều dài khoảng 5 km, tổng vốn gần 979 tỷ đồng.

Tuyến ĐT 822B (giai đoạn 2) dài 11,4 km, tổng mức đầu tư khoảng 1.400 tỷ đồng; Trục động lực Đức Hòa với chiều dài khoảng 23,5 km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 9.361 tỷ đồng; tuyến ĐT 827E (đoạn còn lại) có tổng chiều dài khoảng 19,5km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 7.570 tỷ đồng; đường Tân An – Bình Hiệp có chiều dài 63,5 km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 8.478 tỷ đồng.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 (Vietnam Investment Forum 2026)

Ngày 4/11 tại TP HCM, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam (VIF), do Trang TTĐT Tổng hợp VietnamBiz và Việt Nam Mới tổ chức, trở lại với loạt nội dung nóng: “Bức tranh vĩ mô – bất động sản – thị trường tài chính – chứng khoán: Con đường thịnh vượng của Việt Nam”.

Sự kiện quy tụ chuyên gia kinh tế, nhà hoạch định chính sách, lãnh đạo ngân hàng, các quỹ và hàng trăm nhà đầu tư, cùng phân tích triển vọng vĩ mô, chính sách, bất động sản, ngân hàng, tài sản số và chu kỳ mới của chứng khoán.

Trải qua nhiều mùa tổ chức, VIF đã khẳng định vị thế diễn đàn đầu tư số 1 Việt Nam, nơi kết nối tri thức và vốn đầu tư.

Thông tin chi tiết: https://vietnaminvestmentforum.vn/

Đăng ký mua vé hoặc tham gia khảo sát để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt tại đây.