Ngày 30/11 sẽ xử giám đốc thẩm vụ container đâm Innova lùi trên cao tốc

Ngày 27/11, báo PLO đưa tin, dự kiến ngày 30/11 tới đây, Ủy ban Thẩm phán TAND Cấp cao tại Hà Nội sẽ xem xét vụ án lùi xe trên cao tốc khiến bốn người tử vong theo thủ tục giám đốc thẩm.

Trước đó, sau 2 ngày xét xử, chiều 2/11, phiên phúc thẩm xét xử bị cáo Ngô Văn Sơn (SN 1978, Trung Nghĩa, Yên Phong, Bắc Ninh) và Lê Ngọc Hoàng (tên gọi khác là Vũ Văn Hoàng, SN 1985, Thăng Long, Đông Hưng, Thái Bình) trong vụ container đâm xe Innova lùi xe trên cao tốc khiến 4 người tử vong Tòa AND tỉnh Thái Nguyên đã tuyên án đối với các bị cáo.

Tuy nhiên bản án tuyên với các bị cáo đã gặp phải nhiều ý kiến trái chiều, ồn ào của dư luận cho rằng bản án tuyên có nhiều vấn đề chưa được làm rõ, chưa công tâm và khách quan.

Qua đó, chiều 21/11, lãnh đạo TAND Cấp cao tại Hà Nội (TAND Tối cao) đã ký kháng nghị giám đốc thẩm, hủy hai bản án phúc thẩm, sơ thẩm và đề nghị điều tra bổ sung vụ lái xe container Lê Ngọc Hoàng đâm xe Innova do Ngô Văn Sơn điều khiển đang lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để điều tra lại.

Tài xế Lê Ngọc Hoàng tại phiên phúc thẩm mới đây. (Ảnh: Công Phương).

Cần xác định khoảng cách giữa 2 xe

Theo VTC News, quyết định kháng nghị số 43 của TAND Cấp cao Hà Nội đối với bản án phúc thẩm của TAND tỉnh Thái Nguyên chỉ ra rằng, trước đó, hồ sơ của vụ án chưa làm rõ vị trí va chạm đầu tiên của xe container và xe ô tô Innova tại hiện trường.

"Đây là căn cứ quan trọng để xác định khoảng cách giữa hai xe trước khi va chạm", TAND Cấp cao Hà Nội cho hay.

Bên cạnh đó, trước khi va chạm, khoảng cách giữa 2 xe là bao nhiêu mét thì tài xế Hoàng rà phanh, chuyển làn, có xi nhan hay không. Khi nhấn phanh chết, khoảng cách xe container với Innova là bao nhiêu và xe còn di chuyển bao nhiêu mét nữa mới dừng hẳn lại. Tình trạng kỹ thuật của hệ thống phanh của xe container và rơ móoc?

Theo kết luận của cơ quan chức năng, thiết bị giám sát hành trình xe container bị mất dữ liệu là 52 giây. Vậy trong khoảng thời gian này, cần làm rõ nguyên nhân thiết bị dừng, xe đang ở vị trí nào và tốc độ của xe là bao nhiêu.

Theo TAND Cấp cao Hà Nội, tại hiện trường có vết trượt của kim loại, có chiều dài 33,3m, rộng 0,08m (dấu vết số 9). Cần xác định đây là do vật gì cọ sát, đây là chứng cứ quan trọng bổ sung thêm căn cứ để xác định thời điểm va chạm của hai xe trên mặt đường.

Ngoài ra, cần làm rõ các quy định về việc xe container có được chở thép hay không, quy định về chằng, buộc thép như thế nào khi vận chuyển?

Về trường hợp tài xế lái Inova, cần phải làm rõ tốc độ lùi của xe ở vị trí nào, lùi được bao nhiêu thời gian thì bị đâm. Khi va chạm, xe Innova đang ở làn đường thẳng hay hơi chếch.

Vụ lái xe container tông Innova đang lùi trên cao tốc: Kháng nghị hủy án sơ thẩm và phúc thẩm, đề nghị điều tra bổ sung Lãnh đạo TAND Cấp cao tại Hà Nội đã ký quyết định kháng nghị giám đốc thẩm, hủy hai bản án phúc thẩm và sơ ...

Xe máy va chạm với container, 4 người thương vong Chiếc xe máy chở theo 2 người lớn và 2 cháu nhỏ va chạm với xe container khiến một bé gái 6 tuổi tử vong, ...

Vụ container đâm vào xe Innova trên cao tốc: Khoảng cách nào an toàn cho chuyển động ngược chiều trên 1 đường thẳng Phát biểu trên Hội trường về công tác đấu tranh phòng chống tội phạm, chiều 13/11, đại biểu Quốc hội Nguyễn Bá Sơn (Đà Nẵng) ...