Ôtô nhập khẩu tăng hơn 180 triệu đồng

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, tính từ đầu năm tới 15/4, tổng lượng ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu đạt 3.669 chiếc (giảm gần 14.000 chiếc so với cùng kỳ 2017), trị giá kim ngạch khoảng 84 triệu USD.

Mức giá bình quân xe nhập khẩu khoảng 23.000 USD/chiếc, cao hơn nhiều so với con số gần 15.000 USD/chiếc của năm ngoái với khoảng 182 triệu đồng/chiếc.

Cũng theo thống kê, từ đầu năm đến nay, Thái Lan chiếm ưu thế độc tôn trong việc cung cấp dòng xe dưới 9 chỗ ngồi cho thị trường Việt Nam. Nguyên nhân bởi Thái Lan là nước đầu tiên có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại cho ô tô xuất khẩu sang Việt Nam theo Nghị định 116.

Honda là hãng xe đầu tiên tận dụng điều này để đưa hàng nghìn ô tô về Việt Nam với những mẫu xe được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0% như CR-V, Civic, Jazz, Accord. Trong khi đó, Indonesia - thị trường cung cấp nhiều ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam năm 2017 đang vắng bóng dòng xe thương mại trong những tháng đầu năm.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

chọn
Chủ tịch Ocean Group nói về lý do khiến doanh nghiệp khó huy động vốn chục năm qua
Cổ đông Ocean Group đã không thông qua tờ trình phát hành riêng lẻ để tăng vốn. Bản thân lãnh đạo tập đoàn cũng không đánh giá cao tính khả thi của phương án này, bởi thị giá cổ phiếu OGC đang dưới mệnh sâu. Chưa kể, tình trạng lỗ lũy kế kéo dài suốt 10 năm qua khiến khả năng gọi vốn của doanh nghiệp bị hạn chế.