Grab không được hoạt động ở Bắc Ninh, Hưng Yên và Vĩnh Phúc

Nam Định 15:22 | 19/04/2019
Bộ GTVT yêu cầu Grab không triển khai thực hiện ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lí và kết nối hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng (Hợp đồng vận tải điện tử) trên địa bàn các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc.
Grab không được hoạt động ở Bắc Ninh, Hưng Yên và Vĩnh Phúc - Ảnh 1.

(Ảnh minh họa).

Grab không được hoạt động ở Bắc Ninh, Hưng Yên và Vĩnh Phúc

Theo thông tin chúng tôi nhận được, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu chấn chỉnh việc ứng dụng khoa học công nghệ trong hỗ trợ kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng và xe taxi của Công ty TNHH Grab trên địa bàn các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc và TP Hà Nội.

Cụ thể, Bộ GTVT cho biết trước đó đơn vị này có nhận được văn bản của Hiệp hội Taxi Hà Nội về việc các hãng taxi được cấp phù hiệu ngoại tỉnh kinh doanh tại nội thành Hà Nội.

Liên quan đến nội dung này, Bộ GTVT đề nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo Sở GTVT yêu cầu Công ty TNHH Grab thực hiện thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ trong hỗ trợ và quản lý kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (xe GrabCar) trên địa bàn Thủ đô theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và quy định tại Quyết định số 24/QĐ-BGTVT.

Về phía các địa phương khác, Bộ GTVT đề nghị chỉ đạo lực lượng chức năng của địa phương kiểm tra, xử lí theo quy định của pháp luật hiện hành các vi phạm (nếu có) đối với lái xe, đơn vị vận tải, đơn vị cung cấp phần mềm đối với hoạt động vận tải có ứng dụng khoa học công nghệ trong hỗ trợ và quản lí kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng trên địa bàn địa phương.

Đối với Công ty TNHH Grab, Bộ GTVT yêu cầu nghiêm chỉnh chấp hành đúng qui định của pháp luật hiện hành, quy định tại Quyết định số 24/QĐ-BGTVT ngày 7/01/2016 của Bộ GTVT và quy định của UBND TP Hà Nội.

Bộ cũng yêu cầu Grab không triển khai thực hiện ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lí và kết nối hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng (Hợp đồng vận tải điện tử) trên địa bàn các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc.

Ngoài ra, Grab không được làm việc trực tiếp với lái xe taxi để cung cấp dịch vụ ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lí và kết nối hoạt động vận tải khi chưa có sự đồng ý của đơn vị kinh doanh vận tải và các Sở GTVT Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc (bao gồm cả xe taxi).

Hàng ngàn taxi ngoại tỉnh "tràn" vào Thủ đô?

Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết thời gian vừa qua, trên địa bàn Thủ đô xuất hiện nhiều hãng taxi được cấp phù hiệu ngoại tỉnh hoạt động.

Theo đại diện Hiệp hội Taxi Hà Nội, các đơn vị vận tải có phù hiệu ngoại tỉnh kinh doanh tại Thủ đô có thể kể đến như hãng taxi Sao Thủ đô; taxi 24h; taxi Sao Việt Nam...

"Qua tìm hiểu, các công ty trên đã có hơn 3.000 xe hoạt động thường xuyên trên địa bàn Hà Nội.

Với cách thức hoạt động và các hình thức quảng cáo, mời chào, tiếp thị của các hãng nói trên trong địa bàn TP Hà Nội trong thời gian qua, chúng tôi nhận thấy các công ty này có dấu hiệu lách luật, phá giá thị trường...

Các đơn vị này hoạt động không có bộ máy quản lí điều hành theo qui định; gây ra sự mất ổn định và sự cạnh tranh không lành mạnh trên thị trường vận tải hành khách tại địa bàn TP Hà Nội.

Đặc biệt là lái xe các hãng này đều được cài ứng dụng Grab để hoạt động kinh doanh đón trả khách mặc dù phương án kinh doanh đều được lập tại các tỉnh ngoài Hà Nội", phía Hiệp hội Taxi Hà Nội cho hay.

Phía Hiệp hội Taxi Hà Nội cũng cho rằng việc taxi ngoại tỉnh hoạt động như trên gây ra sự bất bình đẳng.

Ngoài ra, Hiệp hội này cho biết Sở GTVT Bắc Ninh và Hưng Yên cũng có văn bản chưa cho phép Grab triển khai tại địa phương.

"Vì vậy việc Grab cài ứng dụng cho các đơn vị taxi ngoại tỉnh kinh doanh tại Hà Nội theo nội dung Quyết định 24 mà Bộ GTVT đã ban hành là hoàn toàn sai phạm", Hiệp hội Taxi Hà Nội cho hay.

Theo Điều 6 Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86 về kinh doanh và điều kiện kinh vận tải bằng xe ô tô (Dự thảo lần thứ 8 được Bộ GTVT trình Chính phủ mới đây):

Trong thời gian 1 tháng, xe taxi phải có thời gian hoạt động tại địa phương nơi cấp phù hiệu tối thiểu 70% tổng thời gian hoạt động trong tháng; xác định thời gian hoạt động được thực hiện thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Trong thời gian 1 tháng, xe ô tô kinh doanh vận tải khách bằng xe hợp đồng có sức chứa dưới 9 chỗ (bao gồm cả lái xe) xử dụng hợp đồng vận chuyển hành khách điện tử phải có thời gian hoạt động tại địa phương nơi cấp phủ hiệu tối thiểu 70% tổng thời gian hoạt động trong tháng; xác định thời gian hoạt động được thực hiện thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Theo Bộ GTVT, các qui định này nhằm tránh việc xe hợp đồng hoạt động như xe tuyến cố định, tránh việc đăng ký ở địa phương này nhưng hoạt động ở địa phương khác dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh...


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Mua vé theo nhóm
giảm đến 30% Dự báo của bạn về
triển vọng kinh tế 2027
(Để có cơ hội nhận vé miễn phí)
Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh Copy link
Link bài gốc

https://doanhnghiepkinhdoanh.doanhnhanvn.vn/grab-khong-duoc-hoat-dong-o-bac-ninh-hung-yen-va-vinh-phuc-4320190419151731551.htm

Thời sự
Tag:
Tin giờ chót
Hà Nội thông qua cơ chế đặc thù cho 5 tuyến metro Hà Nội thông qua cơ chế đặc thù cho 5 tuyến metro
Thị trường 11:50 | 05/11/2026
Đọc nhiều nhất
Thông tin doanh nghiệp
Xem thêm
chọn
Tiềm lực Công ty Kỷ Nguyên Mới mua lại khu đất kem 35 Tràng Tiền từ PVcomBank
Tiềm lực Công ty Kỷ Nguyên Mới mua lại khu đất kem 35 Tràng Tiền từ PVcomBank
Công ty Kỷ Nguyên Mới là doanh nghiệp mua lại khu đất kem 35 Tràng Tiền từ PVcomBank. Chủ doanh nghiệp này đã và đang đầu tư các dự án bất động sản lớn.
5 tổ chức đăng ký mua hơn 22% vốn của PVcomBank đều là doanh nghiệp bất động sản
5 tổ chức đăng ký mua hơn 22% vốn của PVcomBank đều là doanh nghiệp bất động sản
Fireside Chat VIF 2027: Khi thế giới định giá lại thị trường vốn Việt Nam.
Liên kết nổi bật